Por este motivo les llamaron Caribe y Atlantic en México

Jetta y Golf, son dos de los autos de Volkswagen más queridos por los mexicanos. Bajo el nombre de Caribe, el Golf arribó al mercado nacional en 1974. El Jetta hizo lo propio en 1981 bajo el nombre de Atlantic.

Fue hasta el 84 y 87 cuando cada uno, respectivamente, en su segunda generación recibieron el nombre de origen internacional. Si bien, esta historia no es desconocida para el grueso de los conocedores –y amantes, por qué no decirlo- de estos coches en México, la razón por la que sus nombre fueron cambiados no queda del todo clara.

¿Por qué les llamamos Caribe y Atlantic al Golf y al Jetta en México?

Existe una razón –o anécdota- que se mueve en el ambiente con toques de leyenda urbana para el explicar el cambio de nombre en estos coches cuando llegaron a México.

El Caribe, por si no lo conoces. Foto: Especial

Cuenta la historia que el presidente electo, en la época en que salió el Caribe en nuestro país, Luis Echeverría, pidió directamente a las autoridades de Volkswagen modificar el nombre de sus nuevos modelos, debido a que se buscaba poner al Caribe y en particular a Cancún, Quintana Roo, en la mente de todas las personas para promoverlo como un destino turístico.

Sin embargo, aunque esta afirmación no está del todo equivocada, la historia nos dice que esta petición tuvo algo más que se nos escapa de la vista hasta la actualidad: el comercio exterior fue un factor determinante en la política del entonces presidente mexicano. La zona Caribe era fundamental para el desarrollo de las actividades económicas de México en aquel entonces, los puertos en Veracruz y Yucatán –hasta la fecha- representaban una puerta de entrada y salida de productos comercial en vía marítima con innegable importancia.

A partir de 1970 se creó el Instituto Mexicano del Comercio Exterior y para 1975 se planeó una visita presidencial a los países vecinos de México por el Caribe. Estas fechas coinciden con la creación de la Naviera Multinacional del Caribe.

Era un servicio de transporte mercantil entre los países de México y Venezuela, cuya finalidad era suministrar –y vender por supuesto- petróleo a países que formaron parte del acuerdo comercial de San José.

Una clase de geografía. Atlantic, de... Océano Atlantico. Foto: Especial

De ser cierta la teoría, el acuerdo diplomático de México tuvo como insignia a dos de los autos más emblemáticos para México, en materia comercial. Un gesto que si bien, no influía directamente en la firma de los pactos, mostraría una postura por demás amigable de la industria mexicana, para demostrar su postura a favor de la apertura de estas puertas de mercado.

Ahora lo sabes, de forma indirecta, el Caribe y el Atlantic ayudaron a México a promover sus acuerdos comerciales, tan sólo existiendo bajo esos nombres tan peculiares.

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