Trump insiste: quiere fábricas de automóviles en Estados Unidos

Tienen 30 días, que comience el juego

POR: Martha Elena Blanco el Mar, 24 de Enero de 2017, 03:16 pm

Trump hizo una "cordial" invitación a las automotrices para que apoyen la generación de empleos en Estados Unidos. Foto: Reuters

Martha Elena Blanco | Colaborador

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Hoy, martes 23 de enero, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump se reunió con los líderes de las tres automotrices más importantes de aquel país (General Motors, Ford y FIAT Chrysler Automobiles, FCA) para recordarles cuál es el objetivo de su mandato: más plantas que fabriquen automóviles que se vendan en el mercado local.

Así se los hizo saber minutos antes de su reunión en la Oficina Oval, a través de un tuit en su cuenta personal.

Will be meeting at 9:00 with top automobile executives concerning jobs in America. I want new plants to be built here for cars sold here!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 24 de enero de 2017

"¡Quiero que se construyan plantas nuevas para automóviles vendidos aquí”

Esta junta es la primera que tienen los presidentes ejecutivos desde que lo hicieran con Barack Obama, en julio de 2011, en la que se promovió un acuerdo para aumentar los estándares de eficiencia de combustible hasta 54.5 millas por galón para 2025.

Durante la reunión, Trump aseguró que las regulaciones ambientales que se deben cumplir para operar una fábrica en Estados Unidos, propuestas por Obama, están fuera de control y que si los grupos automotrices decidieran fabricar en su país, él facilitaría la apertura de nuevas fábricas, con el objetivo de crear empleos a largo plazo.

Foto: Tomada del Twitter de Donald J. Trump

Para llegar a un acuerdo que pudiera beneficiar el negocio de Ford, GM y FCA, el mandatario les ha otorgado 30 días para que generen una “serie de acciones” que impulse la industrialización de US.

Según declaraciones recopiladas por el Washington Post, Mark Fields CEO de Ford dejó entrever que Trump no va a descansar hasta que se abran más plantas en su país:

Tengo mucha confianza de que el presidente es muy serio en asegurarse de que la economía de Estados Unidos va a ser fuerte y de que necesita políticas fucales, regulatorias y comerciales para impulsarla. Eso nos anima a todos como directores ejecutivos mientras tomamos decisiones en el futuro”, comentó posterior a la reunión.

¿Cómo podría afectar a la industria estadunidense?

México ha sido el oasis de la abundancia para las firmas de la Unión Americana, toda vez que el país cuenta con tratados comerciales con más de 45 países, incluyendo la Unión Europea, Japón y Sudamérica.

Es por eso que se explica por qué en los últimos seis años se hayan anunciado 24 mil millones de inversiones en nuestro país, de acuerdo a una investigación que hizo el Chicago Tribune.

Los tres CEO tendrán 30 días para encontrar una solución a las peticiones de Trump. Foto: Reuters

Sin embargo, no es lo único, la mano de obra es muy barata en comparación con la de Estados Unidos. De acuerdo con la publicación, un trabajador de la línea de ensamble en el país vecino cobra 58 dólares por hora y se le deben incluir las prestaciones y beneficios de ley (que son un poco mayores al de alguien que trabaja en una oficina pues existe un mayor riesgo de accidente), mientras que en México se le paga ocho dólares la hora más prestaciones.

Si todos los autos que se venden en Estados Unidos se fabricaran allá, los consumidores deberán de pagar el costo extra de la manufactura o, en todo caso, las marcas deberán absorber el gasto, sacrificando utilidades.

Foto: Archivo

Además, el impuesto de 35% que quiere imponer el mandatario sólo encarecería los autos, ya que, como dijo BMW, ellos sólo trasladarían este incremento al precio final de sus vehículos.

El año pasado el 79 por ciento de la producción mexicana se exportó, de los cuales un poco más de 8 de cada 10 se destinaron a Estados Unidos, siendo el Sentra (Aguascalientes), Fusion (Hermosillo, Sonora) y Jetta (Puebla) los que encabezan la lista de exportaciones.