Nissan Maxima es el rey de los caminos

NUEVA YORK.- Nissan tiene en el Maxima uno de los vehículos más importantes de su gama en Estados Unidos, es por ello que desarrollar una nueva generación requiere de toda su atención.

“El Maxima es muy importante para Nissan desde el punto de vista de herencia y prestaciones. Es el buque insignia de la marca en Estados Unidos y por ello esperamos grandes cosas en términos de ventas y presencia de mercado con la octava generación de este vehículo”, afirmó Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan Motor Corporation.

El Maxima fue lanzado al mercado en 1980 y durante estos 35 años ha tenido ocho generaciones. Actualmente este vehículo tiene 10% de participación de mercado en el segmento de los sedanes grandes de lujo, un nicho casi inexistente en el mercado mexicano, pero con una gran aceptación en Estados Unidos y que prácticamente se podría considerar como el cruce entre las marcas generalistas y las premium.

“Estamos ante el máximo lujo de nuestra marca, este vehículo pude competir con un BMW Serie 3 sin problemas, es por ello que no podemos quedar satisfechos con un vehículo que no sea el mejor”, aseguró Pierre Loing, vicepresidente de Planeación de Producto de Nissan North America.

“Desde que llegué a Estados Unidos me ha sorprendido lo fuerte que es la marca Maxima aquí, cuando llegué muchas personas que sabían mi cargo en la compañía, inmediatamente me empezaban a preguntar que para cuándo llegaba el nuevo, es increíble lo fuerte que es este modelo”, agregó Loing.

Estéticamente este vehículo sorprende por la forma en cómo los diseñadores combinaron la elegancia de un sedán señorial, con el estilo deportivo que han buscado imprimir en sus más recientes lanzamientos.

Foto: Nissan

El frente presume una enorme V cromada que contiene el logotipo de Nissan, acompañado por luces de LED en forma de búmerang, mientras que las líneas de carácter del cofre y las salpicaderas le dan una presencia más imponente.

En el lateral destaca la forma del toldo, inspirada en la tapa del habitáculo en un jet de combate. La línea de la caída del techo hacia la cajuela se ve interrumpida por una moldura negra, que tiene la intención de hacer que parezca que el toldo está flotando.

Foto: Nissan

Por dentro no deja de presumir sus intenciones deportivas,  sobre todo cuando se observa el volante, con la parte inferior recortada. Debajo del cofre se encuentra un V6 3.5 litros, derivado del modelo actual, aunque 60% de las piezas son nuevas y tienen menor fricción. Este bloque genera 300 caballos de fuerza y 261 libras-pie de torque, y está acoplado a una nueva transmisión automática CVT de siete cambios.

Este vehículo se une a la moda del sonido del motor apoyado en el sistema de audio del interior, como lo han hecho los BMW M5, Ford Focus ST y Peugeot 308 GT. Es decir, la percepción del rugido del propulsor es aumentada mediante una frecuencia en las bocinas del habitáculo, generando una sensación más deportiva.

“Los conductores del nuevo Maxima van a experimentar una mejor aceleración, estamos seguros que será líder en su segmento y se van a encontrar un vehículo más refinado que en generaciones anteriores. Todo ello se traduce en mayor comodidad, menos fatiga y mejor desempeño. Mi mantra para todos los grupos de desarrollo con los que trabajé en este proyecto fue: —Maxima existe para ser especial, ese es su papel en nuestra alineación—”, comentó Mike Drongowski, jefe Especialista de Producto.

Uno de esos esfuerzos por el confort llega con la segunda generación de los asientos cero gravedad para las plazas traseras, que están inspirados en los sillones que la NASA coloca en los transbordadores espaciales, para prevenir la fatiga del cuerpo en viajes largos.

Nissan viene dispuesta a ser el líder de ventas en este segmento e incluso arrebatar clientes a algunas marcas premium.