Desarrollan fibra de carbono inteligente para autos

Hasta hace poco más de cinco años la fibra de carbono era un material que parecía exclusivo de los fabricantes de autos exóticos, hasta que BMW comenzó a trabajar en el desarrollo de un método de producción en masa de autos hechos con este compuesto y el mundo cambió.

Esta semana la empresa MAI Carbon Cluster Management GmbH, una compañía soportada por BMW, Audi, Airbus y el gobierno alemán, entre otras firmas, afirmó que ha tenido grandes avances en sus investigaciones con lo que se podrá reducir el costo de la fibra de carbono hasta 90%, haciéndolo un material totalmente accesible para una gran cantidad de fabricantes, no sólo automotrices.

“Estamos alcanzando los objetivos de nuestra investigación: reducir el costo de fabricación de manera efectiva para la fabricación de piezas en fibra de carbono. Veremos mucha más fibra de carbono en los futuros coches”, afirmó Klaus Drechsler, director de este proyecto, que tiene una inversión de alrededor de 100 millones de dólares, al portal Automotive News Europe.

Según datos de Roland Berger Strategy Consultants, actualmente un kilogramo de fibra de carbono tiene un costo promedio de 20 euros, mientras que el acero tiene un costo de 1 euro, lo que representa una diferencia que convierte a ese compuesto en un material exótico.

“La clave está en impulsar realmente la automatización en la producción. Hay diferentes escenarios sobre cómo los fabricantes de automóviles pueden utilizar fibra de carbono de forma común como BMW, con un chasis de fibra de carbono, o con componentes más pequeños”, agregó Drechsler.

El año pasado la marca de Münich se convirtió en el primer fabricante automotriz en utilizar este material en autos de producción masiva con el lanzamiento de los modelos i3 e i8 y planea utilizar este material en el próximo Serie 7.

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