Este es el Alfa Romeo más rabioso: Giulia Quadrifoglio
POR: Marco Robles el Mar, 25 de Julio de 2017, 02:37 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Aún resuena en nuestros oídos la poderosa voz del tenor italiano Andrea Bocelli, acompañado por el rugido del motor del Giulia en el auditorio de la planta de Alfa Romeo en Arese, Italia, esa calurosa tarde del 24 de junio de 2015.
La fiesta era mayúscula, toda la cúpula del Grupo FCA estaba reunida en una noche de celebración, una que marcaba una nueva era para la firma de Milán, esa que hace un siglo comenzaba a destacar en las pistas de carreras y a hacerse de un nombre en el mundo de los deportivos, y que ese día celebraba su aniversario 105.
El Giulia Quadrifoglio rojo tomó el escenario e inmediatamente el grupo de ingenieros que lo desarrollaron subieron para tomarse la foto del recuerdo.
Casi dos años más tarde, el nuevo embajador de la deportividad italiana llegó a nuestro país para presumirnos su estirpe y linaje.
Alfa Romeo es para la gente que considera que conducir es un arte", Gianni Agnelli, fundador de FIAT
Ataviado con un elegante traje blanco llegó a nuestras manos. La estampa musculosa y poderosa de este vehículo te hace querer tomar el volante y salir disparado a comprobar si de verdad todo el trabajo de puesta a punto lo ha colocado al nivel de los grandes nombres del segmento (M3 y C63 AMG).
El habitáculo es totalmente italiano, derrocha estilo y clase, muy alejado de sus contrapartes alemanas, más sobrias. Los asientos de fibra de carbono, tapizados con cuero y alcántara, se ajustan al cuerpo como un guante, el volante con detalles de fibra de carbono y despuntes rojos, anticipan su poder.
El motor no es especialmente sonoro a bajas revoluciones, pero con el primer pisotón del acelerador libera una sinfonía ronca, esas que te hacen preguntarte ¿por qué tendría que prender el radio y perderme de ese sonido?
El empuje es contundente, bajo el cofre tenemos 505 caballos de fuerza y 443 libras-pie de torque, exprimidos de un motor V6 biturbo, que mueve el eje trasero mediante una caja de ocho velocidades y un cardán de fibra de carbono.
Las sensaciones del manejo son emocionantes, la dirección es precisa y el balance, que casi llega a la perfección de 50:50 en ambos ejes, permiten que el Giulia vaya en perfecta sincronía con el asfalto.
Pasamos al modo Track, que desconecta todas las asistencias, y encontramos un auto más rebelde, que te reta a conducirlo y a dominarlo, para evocar a aquellos grandes pilotos que llevaban las máquinas italianas a la victoria.
El Giulia viene a devorar alemanes y tiene todos los argumentos para conseguirlo.
No pierdas la oportunidad de conocer a su hermano menor, el Giulia TI, en el siguiente enlace.
ESPECIFICACIONES GIULIA QUADRIFOGLIO
MOTOR: V6 2.9 litros biturbo
POTENCIA HP/RPM: 505/6,500
TORQUE LB.-PIE/RPM: 443/2,500
TRACCIÓN: Trasera
TRANSMISIÓN: Automática 8 velocidades
VEL. MÁXIMA: 307 km/h
FRENOS: De disco de alto rendimiento con ABS
BOLSAS DE AIRE: Dobles para conductor y pasajero, laterales y de tipo cortina para las dos filas
EQUIPAMIENTO: Asientos en piel con fibra de carbono, volante en piel y alcántara, multifunción, ajustable, con insertos en fibra de carbono y palancas de cambio
SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control de tracción, regulación anti-derrape, monitoreo de presión de llantas, monitoreo de punto ciego
PRECIO: Desde $ 1,850,000
Fotos: Nacho Galar
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