Urgen mejores caminos y autos a prueba de conductores distraídos en México

Hay muchos datos y acontecimientos que pone en alto a nuestro país, sin embargo también hay otros primeros lugares en rankings que no son nada presumibles para nosotros, uno de ellos es el que México ocupa el séptimo lugar en el mundo, y tercero en Latinoamérica, en muertes por accidentes viales, según lo detalla el Instituto Nacional de Salud Pública (INSP).

Más del 80% de los incidentes, tienen al Factor Humano como el primer responsable, donde, de acuerdo con reportes de la Comisión Nacional de Seguridad y de la Dirección General de Seguridad en Carreteras (antes Policía Federal de Caminos), conducir bajo los efectos del alcohol, medicinas y estupefacientes, realizar maniobras imprudentes y de omisión a los señalamientos viales, manejar a exceso de velocidad, salud física del conductor y conducir fatiga, cansancio o con sueño, son las causas principales.

Sin embargo, para la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI), es injusto considerar al factor humano como el mayor responsable de los accidentes, por lo que es de extrema urgencia desarrollar caminos y vehículos más seguros, a prueba de conductores y usuarios de las vías cada día más distraídos.

En ese contexto, la ANASEVI, a través de una rueda de prensa, en la que participaron expertos en seguridad vial como Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP,  el piloto Michel Jourdain lazaron la campaña “ANASEVI te protege”, la cual busca comunicar la importancia de los dispositivos de seguridad vehicular para salvar miles de vidas en México a través de una serie de cinco cápsulas informativas, mismas que prueban la efectividad de sistemas como el Control Electrónico de Estabilidad, el Frenado Autónomo de Emergencia y el Estándar de Protección a Peatones, tecnologías que el organismo de seguridad busca que se incluyan en la Norma Oficial Mexicana “NOM-194-SCFI-2015”, de seguridad vehicular, para exigirlos como estándar en todos los vehículos que se venden en nuestro país y con ello ayudara reducir las muertes y lesiones en siniestros viales. 

Asimismo, la ANASEVI señaló que como parte de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que está en proceso en el Senado de la República, se ha solicitado que se considere las consecuencias de que no exista en México una autoridad responsable del tema.

Arturo Cervantes Trejo, presidente de ANASEVI y catedrático de la Universidad Anáhuac, hizo un llamado, para ver a la seguridad vial como un derecho fundamental y no como un lujo e invitó a la sociedad civil a solicitar la incorporación de dichas tecnologías de seguridad en todos los autos, incluyendo en los autos de flotillas gestionadas de las empresas de las cámaras empresariales del país.

Por su parte Michel Jourdain Jr, piloto de la Súper Copa, comentó que gracias a la tecnología en los vehículos, radica la importancia de que cualquier persona al volante pueda tener una experiencia segura a la par de proteger a los demás, mediante el uso de dispositivos, como el frenado autónomo de emergencia, el control electrónico de estabilidad.

Asimismo Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, puntualizó que es necesario construir caminos y vehículos más seguros a prueba de conductores potencialmente cada vez más distraídos. 

Estos llamados se enmarcan en el reconocimiento constitucional del derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial en México (octubre de 2020), y el lanzamiento del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, próximo a suceder el siguiente 28 de octubre, por parte de las Naciones Unidas.