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Porsche 963, el glorioso regreso a Le Mans

POR: Redacción el Vie, 24 de Junio de 2022, 02:34 pm

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Redacción

Redacción | Colaborador

Amamos los autos por eso nos adentramos en su mundo.

Porsche está listo para regresar a competir en la categoría mayor de las 24 Horas de Le Mans, pero también para buscar el triunfo en las 24 Horas de Daytona con el lanzamiento de su LMDh denominado Porsche 963, un número que sigue la zaga de los exitosos prototipos que ha tenido la compañía de Stuttgart.

 

La revelación del modelo se realizó en el Festival de la Velocidad en Goodwood. La decoración del vehículo sigue el diseño exhibido recientemente por otros coches oficiales de Porsche: negro, rojo y blanco.

 

Tomando como base el reglamento LMDh, que permite seleccionar uno de los cuatro chasises disponibles de los fabricantes seleccionados, Porsche ha tomado un chasis Multimatic adaptado a su lenguaje de diseño.

Porsche utilizará un motor V8 híbrido biturbo 4.6L que desarrolla 680 caballos de fuerza. La unidad de combustión proviene del primer híbrido de la compañía, el 918 Spyder. El sistema híbrido es otorgado directamente por el Campeonato Mundial de Resistencia e IMSA, homologado para ambas categorías

 

Antes del lanzamiento y primer rodaje del coche, Porsche completó un total de 7,889 kilómetros de pruebas en los que utilizaron el conocimiento de sus pilotos de fábrica, así como los recién llegados de IMSA, Dane Cameron y Felipe Nasr.

 

La alineación de pilotos estará conformada por Cameron, Nasr, Michael Christensen, Kevin Estre, André Lotterer, Richard Lietz y Laurens Vanthoor. El cómo quedarán conformadas las alineaciones para cada campeonato aún es una decisión pendiente por el jefe de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach.

 

Aunque el debut oficial se espera para las 24 Horas de Daytona de 2023, Porsche podría participar en las 8 Horas de Bahréin, última carrera de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Resistencia antes de dar el asalto a la serie IMSA y el WEC.

 

Las operaciones de los equipos se dividirán, ambas desarrolladas por Penske. La sede del equipo que competirá en el WEC estará en Mannheim, Alemania. La operación del equipo de IMSA se desarrollará en Carolina del Norte. 

 

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