Él fue el primer biker en la historia de México

"El objeto de la guerra no es morir por tu país, sino hacer que otro bastardo muera por el suyo", General George S. Patton, JR.

Una de las figuras más polémicas en la historia de México, es la de Pancho Villa. El caudillo del norte que venció a los Estados Unidos, un niño huérfano que nació en un paraje desolado –en ese entonces- al norte de México, San Juan del Río, Durango.

A bordo de una Indian estadunidense. Foto: Anónimo

Combatiente fiero de en la zona norte del país, el asesino que era buscado por las autoridades pronto se convirtió en figura del movimiento agrario. Sanguinario, se decía que a la menor desconfianza mandaba a fusilar a miembros de su cuadrilla; mujeriego, (se dice que se casó 75 veces, aunque sólo existe el registro de 18 bodas); y astuto como pocos.

El único mexicano que puso de cabeza al ejército estadunidense al grado de volver una persecución que duraría un año con una de las unidades más modernas de la época en su contra.

Todo después de que el 9 de marzo de 1916 se convirtió en el único mexicano en irrumpir militarmente en Estados Unidos y vencer en una batalla provocada en Columbus. Como resultado el “Centauro del Norte” fue perseguido por más de 5 mil soldados EU. Tanto así valía su cabeza.

Entre los recursos tecnológicos que el ejército norteamericano utilizó contra el general Villa, (era 1916), se encontraba un escuadrón aéreo y el que quizá fue el debut de uno de los vehículos más importantes de nuestro siglo para fines bélicos: motocicletas.

El primer “biker” mexicano

Durante años fueron reconocidas las múltiples virtudes de Pancho Villa: fue un diestro combatiente con distintos tipos de armas, gran estratega, jinete y amante de una de las novedades mecánicas de la época.

Hasta 5 mil soldados lo persiguieron. Foto: MNal

Se dice que compró hasta cuatro motocicletas marca Indian Scout modelo 1921. Esta marca llegó a México en 1906. Su nombre oficial fue Indian Motorcycle Manufacturing Company y fue fundada por George M. Hendee y C. Oscar Hedstrom en Springfield, Massachusetts cinco años antes.

Imagen de los modelos que entraron a territorio mexicano a perseguir a Villa. Foto: WHH

Es más antigua que la misma Harley Davidson. Se dice que Pancho Villa dejó a un lado en muchas ocasiones su caballo para realizar viajes largos entre los estados que combatía a bordo de estos vehículos, que en aquel entonces montaban una potencia aproximada de 15 caballos de fuerza.

Las primeras motocicletas de guerra

Como lo hemos dicho, la persecución del ejército de EU que atravesó la frontera mexicana en busca del Centauro del Norte estaba equipada con algunas motocicletas. Si acaso no fuesen los primeros vehículos de dos ruedas bélicos en el mundo, sí lo fueron para el ejército de nuestros vecinos del norte y se convertirían en una moda empleada en guerras durante décadas por diversos países.

Montaron una metralleta Colt junto a la motocicleta. Foto: USARMY

Las motocicletas que equipó el ejército de Estados Unidos provenían de la marca Harley Davidson, aunque estos vehículos no ayudaron a concretar la captura de Villa, fueron probadas y gustadas por los soldados. Dadas las ventajas tácticas y de terreno que les brindaban.

Los modelos utilizados fueron los 17-F y 17-J producían 3,000 RPM y 15 caballos de fuerza, fueron equipadas con carros laterales que contaban la metralleta más eficaz de aquel entonces: una Colt. Mismos que se pueden ver en las anecdóticas y escasas fotografías que se conservan hasta la actualidad.

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