Volkswagen Polo GTI, el heredero de las glorias del Caribe que te erizó la piel
POR: Marco Robles el Sáb, 25 de Marzo de 2017, 02:02 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Con el paso de los años los autos que hace un par de décadas eran subcompactos, hoy se han convertido en compactos, dando espacio para que aparezcan nuevos modelos. Este es el caso del Golf, un vehículo que en su primera entrega a mediados de los 70, conocido en México como Caribe, media 3.7 metros y ha ido hasta los 4.25 de la generación anterior.
Foto: Pablo Monroy.
Así que el Polo poco a poco ha ido tomando ese espacio y con la versión GTI nos recuerda el dinamismo y estilo de ese Golf: pequeño, atractivo, ágil y muy emocionante.
La segunda entrega del Polo GTI, para el mercado mexicano, llega desde España con la misión de mantener vivo el espíritu deportivo de la firma con el auto que hasta el año pasado le dio los triunfos más grandes de su historia en el Mundial de Rallies: 4 Campeonatos Mundiales de pilotos y constructores y 45 victorias de los 53 rallies en los que participaron entre las temporadas 2013 y 2016.
Foto: Pablo Monroy.
Así que este vehículo tiene muy buena madera, ya que ese devorador de caminos está basado en este vehículo de competencia por las regulaciones de la FIA, así que la plataforma es la de un campeón mundial.
Debajo del cofre encontramos un motor de cuatro cilindros 1.8 litros turbocargado que empuja con 190 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades que mueve al eje delantero.
Foto: Pablo Monroy.
Si el aspecto exterior enamora a primera vista, el interior te lleva a otra dimensión recuperando la tapicería de cuadros escoceses, que se remiten a la primera generación del Golf GTI, el volante deportivo con paletas de cambios, los despuntes rojos, la baja posición de manejo, lo apretado del habitáculo, la completa visibilidad de los alrededores, todo te remite a ese legendario Golf, es como si tuviéramos una versión moderna del Caribe.
Foto: Pablo Monroy.
Las emociones llegan al encender el motor que tiene un sonido ronco y todas las vitaminas para arrancar como si fuera un campeón de los 100 metros planos, aceleración pura. La dirección y la suspensión son lo suficientemente firmes para darte la confianza de tener un manejo dinámico sin mayores contratiempos, muy precisos, quizá un poco duros para el día a día, pero totalmente disfrutables cuando salimos a la carretera en busca de emociones.
Quizá el consumo de combustible podría ser su talón de Aquiles, pero sinceramente qué deportivo no tiene que sacrificar un poco de eficiencia por entregar el máximo desempeño, sin que realmente sea un devorador de gasolina.
Heredero de una leyenda y vaya que sabe cómo defenderla y escribir un nuevo capítulo en este camino de los hot hatches más deseados de nuestro país.
Foto: Pablo Monroy.
VOLKSWAGEN POLO GTI
Motor: L4 1.8L turbo
Potencia hp: 190
Torque lb.-pie: 184
Transmisión: Automática 7 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado, asistencia para el arranque en pendiente, bloqueo electrónico del diferencial deportivo y control de inercia del motor.
Versiones y Precios: GTI $366,990
LOS RIVALES A VENCER
Motor: L4 1.6L turbo
Potencia hp: 196
Torque lb.-pie: 214
Transmisión: Manual 6 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero, de rodillas para el conductor; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de arranque en pendientes.
Versiones y Precios:
ST: $363,500
FIAT 500 Abarth
Motor: L4 1.4L turbo
Potencia hp: 160
Torque lb.-pie: 170
Transmisión: Manual 5 vels. / Automática 6 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero, de rodillas para el conductor; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de frenado.
Versiones y Precios:
Abarth Manual: $403,900
Abarth Automático: $426,900
Peugeot 208 GT
Motor: L4 1.6L turbo
Potencia hp: 208
Torque lb.-pie: 221
Transmisión: Manual 6 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado.
Versiones y Precios:
GT: $386,900
Renault Clio RS
Motor: L4 1.6L turbo
Potencia hp: 200
Torque lb.-pie: 177
Transmisión: Automática 6 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajeros; control de tracción y estabilidad, asistente de frenado de emergencia, freno de arranque en pendiente, sistema de control de la trayectoria y sistema antiderrape.
Versiones y Precios:
Clio RS: $417,900
Mini Cooper S
Motor: L4 2.0L turbo
Potencia hp: 192
Torque lb.-pie: 206
Transmisión: Manual 6 vels. / Automática 6 vels.
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero; control de tracción y estabilidad, control dinámico de la suspensión y control de crucero con frenado automático.
Versiones y Precios:
Cooper S Salt $390,900
Cooper S Chili $445,900
Cooper S Hot Chili $485,900
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