Éstas son las propuestas de Toyota en el Salón de Nueva York

Una de las novedades importantes del Salón de Nueva York por parte de Toyota fue el Prius Prime, una nueva versión híbrida enchufable del modelo híbrido japonés que llegará al mercado antes de que finalice este año.

No obstante, junto a la esperada variante Plug-In del Prius de la generación actual, otro de los detalles significativos del auto es el cambio estético con respecto al Prius estándar.

El interior es muy similar, pero ahora incorpora una gran pantalla táctil de 11.6 pulgadas en la consola central con disposición vertical desde la cual se podrá manejar el sistema de infoentretenimiento y la climatización. Importante destacar que los asientos están limitadas a cuatro personas.

El Prius Prime incorpora el mismo propulsor que su hermano no enchufable, un motor a gasolina de 4 cilindros y 1.8 litros de ciclo Atkinson cuya potencia individual y en conjunto con la planta de poder eléctrica aún no ha sido anunciadas.

Las baterías son de 8.8 kWh y tienen la capacidad de cargarse en un tiempo menor a tres horas en una toma de 230 Volts y media hora en una de carga rápida.

La autonomía máxima en modo eléctrico alcanza 135 km/h.

Toyota asegura que si tenemos en cuenta la capacidad del tanque de gasolina y la capacidad de las baterías, la autonomía del Prius Prime rondará los 965 km.

GT 86

El GT86 se renueva con retoques estéticos externos, un interior mejor terminado y un actualizado chasís que estrena modificaciones, así como una nueva puesta a punto de la suspensión, elementos que lo hacen aún más emocionante y deportivo.

Desde 2012, el GT86 prácticamente no había recibido ninguna actualización, pero ahora, en el Salón de Nueva York llega renovado. El exterior presume modificaciones y adaptaciones aerodinámicas que trabajan para mantener al GT86 refrigerado y plantado en el pavimento. También estrena grupos ópticos con tecnología LED.

El interior también evoluciona y monta una tapicería con mezclas de piel y alcántara, así como figuras en el volante. Los rines también cambiaron su diseño por uno más deportiva y agresivo.

El cambio más interesante está en sus entrañas, ya que Toyota montó nuevos amortiguadores y muelles para que el coche sea más ágil y maniobrable. Bajo el cofre no hay cambios, se sigue utilizando el motor bóxer de 2.0 litros con 200 caballos de fuerza de origen Subaru.

HIGHLANDER

Otra de las novedades por parte de Toyota en el Salón de Nueva York fue la nueva Highlander que aunque no se tendrá de un cambio de generación, ha mejorado en varios aspectos que la hacen más atractiva en un segmento muy duro y competido.

Los cambios en el diseño son sutiles, empezando por nuevo frontal con fascias y parrillas rediseñadas que le dan un aspecto audaz que se complementa con nuevas calaveras en la parte trasera.

Los cambios más importantes están bajo el cofre. Si bien los motores de cuatro cilindros y 2.7 litros se mantendrán para el mercado vecino del norte, el motor que llegará a nuestro país se renueva por completo.

El motor V6 de 3.5 litros es completamente nuevo ahora con inyección de combustible que mejora el rendimiento y la entrega de torque a bajas revoluciones.

Otro cambio importante tiene que ver con la transmisión. La anterior de 6 marchas se hace a un lado para darle la bienvenida a una de 8 velocidades, que mantendrán el motor menos revolucionado en carretera para mejorar el consumo.

También llegarán nuevos sensores para frenado automático, alerta de cambio de carril involuntario y alerta de peatones.

La versión Platinum tendrán cámara de 360 grados para facilitar las maniobras a la hora de estacionarse.