Taxistas vs. Choferes de Uber... la pelea continúa

El pleito entre los choferes que ofrecen el servicio de Uber y los taxistas parece no tener fin. Ahora son los taxiats los que golpean, agreden verbalmente y destruyen las unidades de los socios de la aplicación. 

Para evitarlo han creado un grupo de whatsapp donde comparten los lugares donde hay algún percance y poder apoyarse en casos extremos.

El Instituto de Verificación Administrativa (Invea) perfila motivos por los cuales se presentan este tipo de enfrentamientos.

La situación que hemos tenido con Uber es cuando no cumplen con lo pactado en el sentido de que hacen base en algún lugar. Los choferes de Uber se juntan cerca del aeropuerto, en puntos neurálgicos donde ellos sienten que hay mucho pasaje; entonces, en lugar de circular y dar vueltas, como es el objetivo de Uber, se estacionan en un lado”, explicó Meyer Klip, presidente del instituto.

En operativos del Invea, poco más de 27 vehículos han sido remitidos al corralón por hacer base en lugares prohibidos. Klip aclaró que su institución no tiene injerencia en las embestidas a conductores de Uber por parte de concesionarios. “Cuando hay agresiones físicas interviene la Secretaría de Seguridad Pública o la Secretaría de Movilidad, pero realmente el Invea no tiene facultades en esos casos”, atajó.

Uno de los socios de Uber relató que es una pesadilla de salir a trabajar.

Son los taxistas, diariamente nos están agrediendo, pero de tal forma que son de diez a 15 individuos contra uno solo y en tres minutos desbaratan el coche y agreden al chofer”, aseguró.

Sostuvo que la empresa no los apoya y se deslinda de cualquier incidente con ellos. Incluso, Excélsior buscó la opinión de los representantes de Uber, pero se negaron a comentar al respecto.

Los choferes argumentan que los operativos son injustos. “Traen de cinco patrullas, tres o cuatro grúas y nos acorralan por estar haciendo base, pero realmente no hacemos base, porque pagamos nuestro estacionamiento, no andamos dando vueltas quemando gasolina, ruleteando, sino esperando a que caiga en la aplicación el llamado del usuario”, afirman.

Laura Ballesteros, subsecretaria de la Semovi, ve con cierta naturalidad la hostilidad entre grupos.

En todas las ciudades del mundo en donde estas empresas de redes de transporte han entrado a trabajar hay cierta confrontación con el actual servicio de transporte”.

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