El Smart Forfour regresa a México con una propuesta original y funcional

Contra viento y marea Smart ha tratado de conservar la parte más cool de la marca y con paso firme evolucionar para adaptarse a los retos que hoy enfrenta la industria automotriz.

Cuando el concepto nació, Swatch brindó a la ecuación uno de los diseños más atractivos jamás visto en un auto compacto, lo que le pemitió invadir ciudades como París o Roma. Nunca antes un auto tan pequeño se había distanciado tanto del look barato como Smart lo había hecho.

Presumir que tenías un ForTwo se había puesto de moda en varios puntos del planeta. Sin embargo, no todo fue éxito en el proceso de aprendizaje y con el paso del tiempo algunos de los intentos de la firma quedaron en buenas intenciones.

Foto: Nacho Galar

El 2014 marcó en la historia de Smart el momento de renovarse o morir y junto a la nueva generación del Fortwo también llegó una segunda oportunidad para el Forfour.

Las buenas relaciones con la alianza Renault-Nissan alcanzaron para que Daimler pudiera echar mano de la plataforma del Renault Twingo, así que para el nuevo Smart de cuatro puertas la curva de aprendizaje no será cuesta arriba.

Nuestros primeros encuentros con él fueron en Europa y en medio de los reflectores del Salón de París y el de Los Ángeles el nuevo Smart brillaba con luz propia.

La propuesta mecánica sigue siendo la de un vehículo eficiente a toda costa, que pasará la mayor parte de su vida sorteando el, cada vez más pesado, tránsito de la ciudad, así que lo que el motor de tres cilindros de 999 centímetros cúbicos promete ser más que suficiente para esta consigna, con 71 caballos de fuerza y 62 libras pie de torque a su disposición.

8 colores para el panel principal de la carrocería es posible elegir para personalizar el nuevo Forfour

Apurando el paso para alcanzar un lugar en la primera fila del semáforo, justo en la glorieta de Colón en pleno Paseo de la Reforma, pudimos sacarle gran provecho a la transmisión manual de cinco cambios con la que ahora está equipado el nuevo Forfour.

Foto: Nacho Galar / Fotoarte: Horacio Herrera

La verdad es que la caja automática del anterior modelo, provocaba que el arranque fuera muy lento y su funcionamiento era algo complejo para una ciudad en la que un segundo puede ser la diferencia entre la vida y la muerte, así que agradecimos mucho el cambio pues cuando la luz pasó a verde pudimos salir como primeros de la fila.

3 diferentes diseños de rines es posible elegir, todos de 15 pulgadas

La tracción trasera por momentos nos recordó el comportamiento del vocho que, a todas luces, le da un toque más deportivo al manejo que el de cualquier tracción delantera.

Aunque la marca promete que es posible alcanzar hasta 151 kilómetros por hora como velocidad máxima, con la ciudad llena de radares nos fue imposible comprobarlo. Sin embargo, sí podemos decir que por encima de los ciento diez kilómetros por hora la marcha de este pequeño sigue siento estable y confortable.

SEGURIDAD

Gran parte del comportamiento de este vehículo se lo debemos agradecer a sus sistemas de seguridad, que consideran desde una estructura reforzada que en caso de un accidente son esenciales para salvaguradar la vida de los ocupantes, hasta las asistencias en la conducción que incluyen: ESP (control de estabilidad), ABS (frenos antibloqueo), así como discos autoventilados para el eje delantero y frenos de tambor detrás, bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, laterales y de rodilla, de serie. Y más allá del diseño, que tanto en el interior como en el exterior mantiene atisbos de autenticidad y originalidad, el equipamiento también fue uno de los departamentos en los que el nuevo Smart gana puntos.

Nos gustaron mucho los faros con luces diurnas LED que forman parte del equipamiento de serie. 

Cada Smart es único así que los acabados, colores y versiones harán de cada uno una extensión de su personalidad.

SMART FOR FOUR A FONDO

MOTOR

TIPO: L3 1.0 litros

POTENCIA HP/RPM: 7 1/6,000

TORQUE LB.-PIE/RPM: 67/2,850

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Manual 6 velocidades

RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE COMBINADO KM/L: 23

SEGURIDAD

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de rodilla para el conductor 

CINTURONES: Cuatro de tres puntos

FRENOS: De disco ventilado al frente y tambor atrás, con ABS 

OTROS SISTEMAS: Control de estabilidad, asistente para viento lateral y arranque en pendiente, dirección directa con servodirección variable en función de la velocidad y desmultiplicación variable, Célula de seguridad tridion reforzada, sensor de choque para activar los intermitentes de advertencia, limitador de velocidad programable, advertencia de cambio de carril, control de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento.

EQUIPAMIENTO

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste manual

VOLANTE: Forrado en piel, multifunción con diseño de tres brazos

ENTRETENIMIENTO: Smart audio system con AM/FM, MP3, USB, soporte para smartphone en combinación con la smart cross connect para iOS y teléfonos Android; sistema de sonido JBL con amplificador, cuadro de instrumentos con display multifunción MÁS EQUIPO: Cuadro de instrumentos con display multifunción, techo panorámico, rines de aleación de 15 pulgadas, aire acondicionado automático.

PRECIO: 239 MIL 900 PESOS