Esta es la todopoderosa Road King Special de Harley Davidson
POR: Chiquini.mx el Mié, 15 de Febrero de 2017, 04:59 pm
Pasión y experiencia por los autos.
La marca de motocicletas más famosa en el mundo presenta este modelo propulsado por el motor todopoderoso 1750cc Milwaukee-Eight: Road King Special de Harley Davidson.
La nueva Road King Special mezcla el estilo y el motor, con una actualización en la rueda delantera de 19 pulgadas y la suspensión. Los amortiguadores traseros presentan un completo rediseño con un ajuste de precarga del muelle hidráulico (en lugar del de aire) y las nuevas horquillas internas mejoran el control de lubricación.
La Road King Special estará disponible en 4 opciones de color:
- Vivid Black
- Charcoal Denim
- Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom
- Olive Gold.
Un extremo delantero oscuro encabezado por una lámpara de cabeza negra en forma de góndola son los elementos distintivos, así como la falta de su parabrisas estándar. También se ha añadido un nuevo manillar estilo mini-ape de 9 pulgadas de altura, y de 1.25 pulgadas de ancho que coloca al motociclista en una posición agresiva, y que también lo hará sentirse muy cómodo en trayectos largos.
El protector del motor, manillar y controles de mano, espejos, direccionales, tapa del filtro de aire, silenciadores y los escudos de escape, también presentan superficies color negro.
El cromo se ha conservado solamente en algunos componentes como las cajas de balancines inferiores, así como en los tubos y bloques de empuje para hacer énfasis en la icónica forma V-Twin del motor Milwaukee-Eight.
Los nuevos rines negros, de aluminio tipo Turbina, incluyen un frente de 19 pulgadas encabezado por una defensa de bajo perfil.
En la parte trasera, las alforjas estiradas fluyen sobre los silenciadores para brindar una apariencia de tocar el suelo sin reducir el recorrido de la suspensión.
El panel de la fascia trasera llena el espacio vacío situado entre las alforjas y la defensa trasera, y un módulo de placa de matrícula montado en la parte inferior completa el ajuste bajo las líneas de la parte trasera.
El Sistema Inteligente de Seguridad Harley-Davidson es parte del equipamiento estándar en la Road King Special.
El tren de válvulas no requiere ningún ajuste puesto que el diseño de los balancines permite que el juego de válvulas se establezca en la fábrica de por vida. Cada cabeza de cilindro utiliza un flujo dirigido de aceite eficiente alrededor de sus partes más calientes, las dobles bujías de cada cilindro contribuyen a que se genere una mayor eficiencia de combustión, y el nuevo sensor de detonación para cada uno de los cilindros hace posible tener un control de temporización más preciso.
El árbol de levas de una sola cadena impulsada es más ligero, mecánicamente menos complejo y crea menos ruido y fricción. El motor Milwaukee-Eight ofrece comodidad térmica mejorada tanto para el conductor como para el pasajero, debido a la absorción de calor reducida, el incremento en el rechazo de calor y un sistema de escape rediseñado ? el tubo de escape trasero está reposicionado y el catalizador de escape está reubicado para alejar el calor del pasajero.
Por otro lado, el clutch asistido y con mejoras en el deslizamiento y en el accionamiento hidráulico reduce el esfuerzo de la palanca de embrague en un 7% mientras la caja de cambios de 6 velocidades Cruise Drive ofrece cambios más afables.
La admisión del motor y el filtro de aire están diseñados para reducir la admisión de sonido asegurando el máximo flujo de aire. Como resultado, el motor Milwaukee-Eight es mecánicamente más silencioso, además cumple con todos los estándares de ruido y emisión, mientras permite que suene la reconocida vibración de su nota de escape.
El subchasis trasero se emperna y el basculante trasero está construido a partir de dos secciones de soldaduras MIG trazadas. La nueva suspensión ofrece un control y ajustabilidad mejorada.
Los interiores de la horquilla de válvula de doble flexión de 49 mm (DBV) ofrecen 117 mm de trayecto y una rodada precisa con una lubricación consistente y lineal. De igual manera, los amortiguadores traseros duales presentan pistones más largos y tubos de emulsión, y ofrecen un 30% más del rango de ajuste de la precarga del muelle.
Los frenos están vinculados, en la parte delantera, discos flotantes de 300 mm Twin Brembo Reflex con cáliper de 4-pistones. El disco de la parte fija trasera tiene su propio cáliper de 4 pistones y los ABS están equipados de manera estándar.
Los rines delanteros y traseros negros tipo Turbina de aluminio de 19-inch/18-inch, traen consigo llantas de la serie Dunlop Harley-Davidson.
*dp
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