Qué es un aceite multigrado y para qué sirve

¿Aceite multi…qué? Seguro es la pregunta que te haces, sea que la expreses o no, siempre que llevas por primera vez tu vehículo al cambio de aceite; no te preocupes, a todos nos ha pasado. Pero para que no sufras, es importante que conozcas qué tipo de aceite tiene tu vehículo y para qué sirve.

Ante todo, has de saber que existen dos tipos de aceite: el monogrado y el multigrado.

El primero se utilizaba mucho en los motores carburados, pero para que logre cubrirlos y protegerlos a la perfección es necesario mantener el motor encendido, 10 o 15 minutos, para estabilizar a una temperatura adecuada.

Los multigrado, como su nombre lo indica, protegen el motor del desgaste a distintas temperaturas. Así que ya no será necesario dejar tu vehículo encendido largo rato; con un minuto antes de comenzar tu día a día será suficiente para que el lubricante recubra toda la máquina.

Para identificarlo tendrás que observar la etiqueta y reconocer dos números en la especificación, uno pequeño acompañado de una W y uno grande.

El primero te dirá cuál es la viscosidad del aceite a temperaturas bajas (como cuando el auto está estacionado), y el de más valor determinará la viscosidad a altas temperaturas (ambas establecidas por la Sociedad de Ingenieros Automotrices).

Los números pequeños indicarán que el aceite es más delgado, ideal para motores nuevos. Los propulsores con un poco más de kilómetros deben elegir valores más elevados, con el objetivo de que el lubricante sea más viscoso y pueda rellenar los espacios que existen entre los metales, propiciando un mejor funcionamiento.

La letra W significa que ese aceite es capaz de mantener su estado líquido aún en temperaturas bajo cero.  (Contrario al aceite monogrado que se congela cerca de los cero grados centígrados, punto extra para el multigrado).

Recuerda que el aceite es el que transporta todos los nutrientes a tu motor y si no eliges el adecuado le estarás dando a tu motor un pase directo a acelerar su desgaste.