Cómo manejar un Prius 1,600 km y no morir en el intento

PUEBLA, Pue.- Un viaje de Playa del Carmen a Puebla en tres días con poco más de 1,600 kilómetros de recorrido fue la prueba extenuante del nuevo Toyota Prius, el híbrido más accesible en el mercado mexicano. Si bien ya expusimos sus ventajas tecnológicas especialmente en el motor, ahora resolveremos una pregunta importante ¿es cómodo?

Foto: Luis Ramírez

Con jornadas de más de cinco horas de manejo por día, aproximadamente ocho en la última jornada de Campeche a Puebla, la duda desde un principio era averiguar las comodidades que este vehículo puede ofrece. Cabe decir que respecto a la generación anterior dieron un salto importante en entretenimiento, comodidad y estética.

La parte interior mantiene pocos rasgos respecto a su antecesor. El tablero con la información de rendimiento, consumo de combustible y adquisición o uso de la energía de la batería se mantiene en una pantalla horizontal que termina en la parte media de cada uno de los asientos delanteros, pero con un cambio; la pantalla en color verde quedó atrás para dar paso a múltiples colores que la hacen más amigable.

Foto: Luis Ramírez

Para asegurar la seguridad de los conductores, la versión más equipada cuenta con un Head Up Display donde podemos monitorear la velocidad a la que circulamos para evitar ser sorprendidos por una fotomulta o simplemente para no exponernos a un accidente por creernos que manejamos el prototipo TS050 con el que la marca compite en el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC).

El volante fue rediseñado, al igual que los controles para el volumen o la computadora de viaje y, ahora, presentan un look más juvenil.

Estos cambios son acompañados por una pantalla de siete pulgadas en el centro de la consola donde contamos con navegación GPS (de nueva cuenta únicamente en la versión tope), sincronización para música vía USB o Bluetooth.

Foto: Luis Ramírez

Además, dentro de otras funciones podemos acceder al monitoreo de nuestro manejo para de esta forma conocer cuánto consumimos de combustible, cuál es el uso de la batería y dónde se presentan nuestros picos de gasto de gasolina. En resumen, nos facilitará saber cómo ahorrar y ayudar al plantea.

Todo esto se añade al rediseño del tablero, que ahora tiene dentro de sus opciones la combinación de blanco con negro, dando un toque fresco al vehículo que, en conjunto con los elementos antes mencionados, lo hacen sumamente agradable a la vista.

La cereza del pastel es un cargador inalámbrico colocado enfrente del descansabrazos. Si eres usuario de las últimas generaciones de Android seguramente se conectará sin necesidad de accesorio alguno, por ejemplo en los modelos de cierta marca sudcoreana como el S6 o S7. Si eres fan de Apple tenemos que decirte que, al menos por ahora, necesitarás de un adaptador para utilizar esta función inalámbrica.

Foto: Luis Ramírez

Los asientos, que pueden ser en tela o piel, dependiendo la versión, resultan cómodos y después de ocho horas de viaje no fue necesario recurrir a un spa para dejar atrás el largo camino.

Así, sin duda alguna, Prius se convierte en una fuerte opción para aquellos que quieren cambiar al mundo, que buscan una de las últimas tecnologías o, que simplemente, desean no ser afectados por el Hoy No Circula.