Subaru WRX muestra su lado más audaz
POR: Cristian Moreno el Lun, 04 de Diciembre de 2017, 06:59 pm
Cristian Moreno | Colaborador
Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.
Encontramos un error en la Matrix. Tras pasar varias horas rompiéndonos la cabeza para ubicar un rival digno del Subaru WRX, y después de mucho analizarlo, concluimos que la industria automotriz en México no ofrece un oponente al nivel de este japonés ya que, o les falta potencia o tecnología o simplemente no pertenecen a la categoría de este sedán, que incorpora una larga lista de atributos dignos de un auto de carreras; aunque a simple vista su look no delata de lo que es capaz, y ahora les diremos por qué.
Los faros LED enmarcan una parrilla que orgullosa ostenta el logo de la constelación, identidad de Subaru, que retoma la unión de seis estrellas: cinco del mismo tamaño y una más grande, inspirada en la constelación de las Pléyades, símbolo de la unión de cinco armadoras tras la Segunda Guerra Mundial, que ahora conforman a Fuji Heavy Industries Ltd. of Japan, la cual está representada por la estrella mayor del logotipo.
FOTO: Juan Herrera
Al ver el auto de frente hay que poner especial atención en las entradas de aire, pues de todas ellas, la más importante es la que está encima del cofre, ya que delata el conducto de respiración de un motor sobrealimentado por un turbocargador.
Esta máquina 2.0 litros de cuatro cilindros es capaz de desarrollar 268 caballos de fuerza y, gracias a su configuración, puede llegar, a la menor provocación, a una velocidad crucero de 140 kilómetros por hora y, durante nuestra prueba de manejo, pudimos comprobar que no era necesario encontrar largas rectas para llegar a esta velocidad, pues gracias a la tracción integral y a un privilegiado equilibrio de pesos, este vehículo es un fiel amante de las curvas.
FOTO: Juan Herrera
Cabe destacar que en nuestro país muy pocos sedanes de este tamaño están impulsados por un motor turbo y, aquellos que lo tienen, no son capaces de desarrollar esta potencia, así que para acceder a esta tecnología hay que ir a marcas de lujo que incrementan mucho su costo.
En cuanto nos subimos al WRX y pisamos con fuerza el acelerador la respuesta fue contundente, a pesar de que aún no habíamos configurado el Subaru Intelligent Drive (SI-Drive), que sirve para modificar la puesta a punto del auto. Sin embargo, en parte gracias al turbo del motor, basta con recargar el pie en el acelerador para echar mano de 258 libras-pie de torque, que alcanzan su máximo empuje apenas se tocan las 2 mil 400 revoluciones por minuto.
FOTO: Juan Herrera
Por un momento nos sentimos Ansel Elgort al volante del WRX, enfundados en el personaje de Baby Driver, pues con la tracción en las cuatro ruedas, el motor turbocargado y un sistema de audio Harman Kardon, cualquiera se puede sentir actor de Hollywood.
Y hablando del motor, hay que destacar la configuración de sus cilindros, ubicados horizontalmente opuestos (como en los Porsche), con el propósito de que el centro de gravedad del auto esté lo más abajo posible para que, a la hora de manejarlo, la transferencia de pesos no juegue en contra del piloto, sino a su favor. Así que la próxima vez que escuches que un motor es bóxer, recuerda esto.
FOTO: Juan Herrera
Con lo anterior en mente y pasadas las 12 de la noche, salíamos de las primeras curvas de la autopista México-Cuernavaca con la firme intención de poner a prueba el sistema Symmetrical All Wheel Drive, un desarrollo que permite la entrega de potencia a las cuatro ruedas, así como un mejor acomodo del peso, para optimizar el equilibrio lateral e incrementar la precisión en el manejo.
Con el termómetro marcando cero grados centígrados, el sensor de temperatura nos advirtió de la posible presencia de hielo en el pavimento, un extra de adrenalina para la prueba, así que, empujando con fuerza al salir de cada curva, nos percatamos de que los límites de este vehículo estaban mucho más allá de cualquier otro sedán de este tamaño. Con ansias esperábamos llegar a La Pera, una curva que por sus características representaría un reto mayor.
FOTO: Juan Herrera
Con el volante prácticamente cruzado, buscando el final de una parábola, luego de una bajada de varios kilómetros, que nos permitió alcanzar una muy buena velocidad, salió a flote la excepcional estabilidad de este auto, y el trabajo hecho por los ingenieros que utilizaron acero de alta resistencia en el bastidor, para incrementar significativamente la rigidez torsional y con ello, controlar de mejor manera el peso del vehículo.
Durante los primeros metros de la larga recta que nos conectó con la siguiente curva, pensamos detenidamente que sin una suspensión tan estable, elástica y rápida hubiera sido imposible ejecutar esta maniobra a tal velocidad, pues es gracias a su rigidez y flexibilidad que se puede tener una respuesta inmediata.
FOTO: Juan Herrera
¡Vaya!, Por fin alguien creó un auto con el que es posible disfrutar las carreteras mexicanas sin el temor de que el siguiente bache o irregularidad del camino vaya a acabar con la diversión.
Cabe aclarar que, a pesar de que es discreto, Subaru no ha dejado de lado el look del auto y, a pesar de que no es la versión STI (la más radical), sí cuenta con tintes muy deportivos que harán sentir orgulloso a su propietario.
Los rines de 18 pulgadas, el pequeño spoiler ubicado sobre la cajuela, así como los faros de niebla y la aerodinámica de la carrocería del WRX complementan un diseño absolutamente funcional.
FOTO: Juan Herrera
Por dentro, el volante forrado en piel con controles y paletas de cambio está acompañado por una pantalla táctil de siete pulgadas, desde la cual se manipula el sistema de infoentretenimiento, vinculado a un sistema de audio Harman Kardon de nueve bocinas y un subwoofer. Un apartado especial merecen todos los sistemas de seguridad con los que viene equipado, pues, obviamente, no habrá que preocuparse si se llegará a tener un accidente, ya que el auto protege a piedra y lodo a todos los ocupantes.
El Subaru WRX podría ser comparado con la dualidad de Superman y Clark Kent, pues es un sedán que por su simple apariencia no parece estar lejos del resto de sus competidores, con el outfit perfecto para ir todos los días a la oficina y pasar desapercibido, pero que, en cuanto se le reta, es posible encontrar una fuerza y comportamiento extraordinarios. Hay que probarlo para creerlo.
Ficha técnica
Motor: 4 bóxer 2.0 litros turbocargado
POTENCIA HP/RPM: 268/5,600
TORQUE LB.-PIE/RPM: 258/2,400
TRACCIÓN: Integral permanente
TRANSMISIÓN: CVT
CONSUMO COMBINADO: 11.4 km/l
ACELERACIÓN 0-100 KM/H: 6 segundos
VEL. MÁXIMA: 215 km/h
Equipamiento
BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales, de cortina y para las rodillas CINTURONES: Cinco de tres puntos
FRENOS: De disco con ABS, distribución electrónica y asistencia de frenado.
MÁS SISTEMAS: Subaru Symmetrical Full-Time All- Wheel Drive, Control Dinámico de Estabilidad, Control de Tracción, Cámara de visión trasera, Radar de detacción de punto ciego
ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste eléctrico y con costuras en color rojo
VOLANTE: Multifunción forrado en piel y con ajuste manual de altura y profundidad
ENTRETENIMIENTO: Sistema Starlink con pantalla de táctil de 7 pulgadas y equipo de audio con 9 bocinas Harman Kardon
MÁS EQUIPO: Aire acondicionado, función “Welcome” en faros delanteros, acceso al auto y encendido de motor sin llave, doble escape
FOTO: Juan Herrera
Conductor ideal
NOMBRE: César Ureña
PROFESIÓN: Actor, cantante y conductor
COMIDA FAVORITA: Albóndigas de pollo
BEBIDA FAVORITA: Vino tinto
PASATIEMPOS: Hacer ejercicio y pasar el tiempo con la familia
FACEBOOK: César Ureña Oficial
INSTAGRAM: @cesarureñamx
César actualmente participa en el show Sólo Para Mujeres, que inició gira desde octubre pasado y con el que se están presentando en todo México, y ya se están preparando para comenzar el año con una gira en Estados Unidos y Centroamérica. Por si esto fuera poco, César está por estrenar una serie en Netflix.
“Qué manera de poner a punto este auto; creo que destaca por su estabilidad principalmente y muchas otras cosas, como su diseño. Este Subaru WRX es un coche increíble.
“Definitivamente creo que es el coche hecho para mí, va mucho con mi personalidad; creo que cuando eliges un auto debe ir acorde con eso y para mí ahí está.
“Es un auto muy padre, muy moderno y la verdad es que la manera en que corre, más la estabilidad y seguridad que te da, es lo más importante que hoy en día un coche puede ofrecer para los conductores”.
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