El campeón en ventas de Renault en México, Duster, refresca su imagen

TEPOZTLÁN, Morelos.- En 2012, Renault apostó por un vehículo de bajo costo que fuera capaz de combinar las sensaciones de manejo de un auto compacto, con el espacio interior que sólo una camioneta puede ofrecer.

El tiempo les dio la razón, y la Duster se colocó rápidamente no sólo en el gusto de los mexicanos, sino en los más de 100 países donde se comercializa.

“Para nosotros, Duster es un producto muy importante porque es el vehículo más vendido de la marca y representa la entrada para muchos de nuestros clientes al mundo de las SUV”, comentó José Luis Montiel, director general de Renault México.

Foto: Pablo Monroy

Ante lo evidente, Renault no tuvo argumentos que justificaran la llegada de una nueva generación de su pequeña aventurera para el 2017, sin embargo, fue sometida a un baño de modernidad para mantenerla viva.

A LO QUE VENIMOS

Partimos por la tarde de la zona sur la Ciudad de México hacia Tepoztlán, abordo de las revitalizadas Dusters para saber si los cambios que presumía irían más allá de lo estético.

Lo primero que salta a la vista es el tamaño del rombo cromado al centro de la nueva geometría de la parrilla, que al ser negra, contrasta ingeniosamente junto con el nuevo patrón de los faro, que ahora incluyen luz diurna. Opcionalmente se puede agregar una burrera para brindar protección al frente.

En la parte posterior, el único cambio visible se concentra en la forma de las calaveras, que ahora incorporan tecnología LED. Las líneas de la carrocería de la Duster permanecen intactas; el verdadero cambio está en el interior.

Foto: Pablo Monroy

La nueva estructura Media Nav 2.0 del sistema de infoentretenimiento integra GPS, y mantiene conectados a los usuarios con su smartphone por medio de su interfaz con la aplicación AHA, que permite realizar llamadas o enviar mensajes a través de comandos de voz.

La calidad de los acabados y el volúmen de la cajuela mejoraron (475 litros), no así el espacio para las piernas de los ocupantes de la segunda fila de asientos, que se vuelven incomodos si el conductor recorre su asiento hacia atrás, sobre todo en trayectos largos.

Los primeros kilómetros de caos vial obligatorios para salir de la ciudad nos recordaron lo fácil que es maniobrar con la Duster en estos entornos.

Ya en carretera rumbo a Oaxtepec, las subidas dejaban por momentos sin aliento al motor, lo cual pudimos compensar cambiando el modo de la transmisión de automático a manual, y así sacar provecho de los 133 caballos de fuerza y las 141 lb-pie de torque provenientes del propulsor L4 2.0 litros.

Foto: Pablo Monroy

Si bien no se trata de un vehículo con cualidades todoterreno, la altura con respecto al piso (21 centímetros), la configuración de la suspensión y la insonorización del habitáculo son fortalezas de la Duster cuando pasamos del asfalto a la terracería; se mantiene estable y silenciosa.

La Renault Duster 2017 llega desde Colombia a los pisos de venta de la marca en nuestro país con un precio de entrada de 239 mil 500 pesos y crece hasta 302 mil pesos para la versión más equipada.

RENAUL DUSTER A FONDO