Proponen este plan para mejorar la movilidad en la CDMX

Es una realidad a la que nos enfrentamos diariamente: ocupar cualquier tipo de transporte público en la Ciudad de México, en horas pico, se convierte en una pesadilla debido a que estos servicios no se dan abasto como consecuencia de la cantidad de usuarios a los que atiende diariamente. Sin embargo, de acuerdo a un estudio realizado por SinTráfico, esta situación podría cambiar si se realiza un pequeño ajuste en los horarios laborales.

Al escalonar los horarios de entrada y salida en zonas de alta congestión -calculan- ahorraría a cada persona entre 20 y 30 minutos de traslado diariamente.

Para muchos trabajadores en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, trasladarse desde sus hogares hasta sus zonas de trabajos, les toma hasta 2 horas, debido a que muchos de los empleos se concentran en zonas 4específicas. Estos lugares son principalmente Santa Fe, Polanco, Lomas e incluso el Centro Histórico. Eugenio Riveroll, director de SinTráfico, mencionó que desde la empresas, realizar este ajuste mejoraría la movilidad por completo en la CDMX.

"La base de datos activa de información de movilidad de SinTráfico y nuestra plataforma analítica cuantifica las tendencias del tráfico, la congestión y su impacto en las rutas diarias que los profesionistas siguen a sus trabajos”, dijo.

En su estudio, SinTráfico analizó desplazamientos en las colonias Roma, Condesa, Nápoles, Del Valle, Narvarte y Lindavista y la zona de Lomas de Chapultepec. Los resultados obtenidos demostraron que se pueden reducir sustancialmente los desplazamientos y mejorar la movilidad mitigando los horarios de entrada laborales. Las distancias consideradas contemplaban entre 5 y 15 kilómetros.

El análisis mostró que una persona que viaja de la colonia Roma a Lomas de Chapultepec a las 8:00 horas tardarán al menos 40 minutos en hacer el trayecto; sin embargo, si éste inicia 30 minutos antes, el tiempo requerido se reduciría 50 por ciento.

El beneficio en ahorro de tiempo también se vería reflejado en el regreso si el horario de salida se modifica 30 minutos, pues el trayecto se realizaría entre 14 y 18 minutos contra los casi 40 minutos que tardaría al hacerlo en hora pico.

"Una estrategia de movilidad individual como ésta se traduciría en beneficios exponenciales para la ciudad y las empresas, ya que al distribuir los viajes de forma equitativa a lo largo del día, la congestión de la ciudad se reduce sustancialmente y con ello reducimos los impactos económicos, ambientales y de calidad de vida que la movilidad ineficiente genera todos los días”, manifestó el director de SinTráfico.

La organización cuenta con datos propios generados a partir de las condiciones actuales de movilidad en todo el país con los que produce modelos de movilidad inteligente para empresas y gobiernos con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los habitantes de las grandes urbes.

*dp

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