La camioneta que te gustaría manejar, pero que no podrás: Skoda Kodiaq

El éxito de la Volkswagen Tiguan y la SEAT Ateca está asegurado, al menos en aquellos países como México, en donde Skoda no vende la Kodiaq.

La explicación es sencilla: las nuevas camionetas del Grupo Volkswagen comparten gran parte de sus atributos (empezando por la plataforma MQB), equipamiento y hasta calidad de manufactura; aunque los resultados y las opciones de personalización sean distintas, y en muchos mercados la que mejor relación costo-beneficio ofrece es la de la marca checa.

En términos de tamaño, la Kodiaq retoma sus líneas de diseño del futurista modelo conceptual que la marca presentó en el Salón de Ginebra, y para Europa será la única que ofrezca tres filas de asientos, siendo 20 centímetros más larga que la opción de Volkswagen.

Este es el concepto que presentó Skoda en Ginebra. Foto: Cristian Moreno

Afortunadamente para nosotros, en América la historia será otra pues la Skoda es apenas tan larga como la versión extendida de Tiguan, que Volkswagen fabricará en la planta de Puebla para el mercado Noteamericano y será aproximadamente 4.70 metros de largo.

Dado que la mayoría de los productos de esta marca se distinguen por ser muy versátiles, la Kodiaq se podrá elegir en dos tamaños, de 5 o 7 plazas, con tres motores a gasolina, el más alto de gama de 220 caballos de fuerza y dos diésel, uno de 150 y otro de 184 hp.

Los datos finales de esta camioneta están tan avanzados, porque aunque la marca decidió presumírsela al mundo entero en el Salón de París, tal y como ya lo había hecho SEAT con la Ateca, que ya hasta a Puebla la llevó, Skoda ya había presentado este vehículo en Berlin desde el 1 de septiembre.

Pero no se hagan ilusiones, en México sólo la podremos ver a través de videos y fotografías, pues no ningún plan de que esta marca venga a nuestro territorio, así que para encontrar una camioneta parecida por favor vaya a una agencia SEAT o Volkswagen y pruebe una Tiguan o una Ateca.