Este Porsche no es para superfluos

Te haremos una pregunta: ¿comprarías un Porsche de 83 mil dólares sin aire acondicionado y sistema de sonido? Seguramente muchos dirán que no, pero para los puristas, los amantes de la velocidad y el diseño este equipamiento pasa a un segundo término.

Si perteneces a este selecto grupo seguramente se enamorará del nuevo Boxster Spyder, presentado en el Autoshow de Nueva York, la misma ciudad donde hace 60 años se introdujo el 356 Speedster.

Si pones especial atención en el equipamiento antes mencionado, seguramente dirás que puede encontrar mejores opciones por ese dinero, pero hay algo que esas opciones no le darán: la adrenalina y emoción de este convertible capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y que como dijera durante la presentación Bernhard Maier, director de ventas y marketing de la marca, “este coche refleja el más puro estilo Porsche”.

Esta nueva creación no es para aquellos que desean aditamentos superfluos, como por ejemplo, un sistema descapotable electrónico. Aquí, el espíritu retro permanece y la capota es de apertura manual.

Pero todos estos toques, que podrían parecer una molestia para algunos, son el  deleite de los amantes de la marca. Gracias a la ausencia del sistema de aire acondicionado y del radio, así como el uso de acero-aluminio ligero, se creó el Boxster más ligero y potente de la historia con solo 1,315 kilogramos de peso, además de un cambio en el centro de gravedad, situándolo más bajo. Con esto se busca la mayor explosión de la potencia del motor pero también un manejo divertido, que lleve a sus conductores a disfrutar de la velocidad, aerodinámica pero también de un manejo con tendencias a un kart.

Pero para conseguir arrancar suspiros de pasión es necesario un motor potente, que tenga rugido de un león experimentado, que a pesar de los años tenga la misma fuerza y sabiduría. Si buscas un sonido fino, similar al de una orquesta, olvídelo: aquí, el seis cilindros 3.8 litros de 375 caballos de fuerza genera un estruendo grave, que retumba en los oídos y de inmediato nos deja saber que es más potente que el 3.4 litros del Boxster GTS, situación que se comprueba al tener 45 hp extra.

Cuenta con un torque de 309 libras-pie. Con esta combinación consigue 290 km/h como velocidad punta. Como un toque más para los puristas, el modelo únicamente será vendido en caja manual de seis velocidades para disfrutar la sensación de la potencia y tener el control en cada momento, evitando así que una computadora intervenga para quitarle la diversión al momento de realizar esta maniobra.

Diseño aerodinámico

Precisión y agresividad son dos conceptos que definen la creación del nuevo Boxster Spyder, que además combina lo mejor de dos modelos y donde cada línea tiene una finalidad no sólo de diseño estético, sino también una función aerodinámica para permitir un mejor corte del aire.

En la parte delantera se muestra fuerte y con cierta tendencia hacia el Cayman GT4, mientras la parte trasera presenta un homenaje al 718 Spyder, pero también nos recuerda a la forma de las turbinas de un avión de combate Tomcat.

Junto a ello, el chasis ha sido rebajado en 20 milímetros, buscando la mayor eficiencia del viento.

Si usted está ansioso por tenerlo, Porsche México lo traerá a nuestro país a partir del segundo semestre del año, pero tal vez sea el momento de ir a apartarlo con 82 mil 100 dólares.

Si usted necesita aire acondicionado y sistema de sonido, no se preocupe, Porsche puede instalarlo sin costo.