Este Porsche 911 RSR esconde uno de los motores más extraños

El legendario, histórico, bien querido Porsche 911. ¿Habrá alguien que le diga que no?, en lo personal lo dudo.

Hace unas semanas la marca dejó entrever que para 2017, la versión de competencias del 911, el RSR sería la bestia más veloz que jamás habíamos visto. Lo que no dijo es que lo realizaría, rompiendo todo esquema, cual usanza de algunos autos de hace un siglo –y otras curiosidades desatadas más recientes- con motor central.

Fue presentado en el Salón de los Ángeles y habrá dejado boquiabierto a medio mundo. De acuerdo a palabras de Frank-Steffen Walisser -director del área de competición de Porsche- este GT es "la mayor evolución de la historia de nuestro modelo GT de referencia".

Y después del motor seguro que le creemos.

Este coche debutará en las 24 Horas de Daytona en 2017. El motor –central, lo repetimos- es un bóxer de 6 cilindros atmosférico con 510 caballos de potencia.

Como detalle: gracias al hecho de que el motor se encuentra en la parte central, los ingenieros pudieron instalar un difusor trasero enorme para mejorar la aerodinámica del modelo de forma dramática.

Finalmente, se instaló un sistema llamado Collision Avoid System que funciona para detectar posibles incidentes con autos a toda velocidad en la parte trasera, y evitarlos en medida de lo posible. En Porsche son dioses para crear lo que se les pegue la gana.

Revisa el modelo en la galería.

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