Pintura que se auto repara protegerá a tu coche

Por supuesto que ya nos urgía algo como esto, en especial a los que le bajamos la vieja al tipo fresa y mamón de la última fiesta, el que como venganza, y porque no da para más, se vengó rayándonos el coche antes de huir del sitio, sin vieja y como vieja.

Sí, ya está ahí la pintura que se autorepara, como una nueva demostración de que estamos en el Siglo XXI, y como la solución al gamberro, al envidioso, al celoso y al rayón por el descuido a la hora de entrar al estacionamiento.

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Por supuesto, lo primero al respecto es armarnos de paciencia, porque no esperemos que ya mañana en la mañana podemos empezar a gestionar la nueva pintura para darle el baño de renovación y protección al consentido. Como en la mayoría de los últimos inventos, este de la pintura está vinculado al mundo de los “milicos”, y los primeros rodantes que la lucirán serán vehículos del ejército de EU.

De paso, también vale aclarar que lo de la pintura nada tiene que ver conque un general de cuatro estrellas le bajó la vieja a otro general menos general. En realidad todo se debe a la corrosión, de la que EU se queja amargamente, porque le cuesta alrededor de 7 mil millones de dólares cada año, un dinero que no sería nada desdeñoso recuperar, ahorrar o al menos gastar en algo más productivo, militarmente hablando.

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Entonces recurrieron a físicos y científicos del laboratorio de la Universidad de Física Aplicada, para preguntarles si sería posible desarrollar algo “parecido a la piel, algo capaz de repararse automáticamente después de sufrir daño, y pedirles que lo hicieran en caso de ser factible.

El resultado es la pintura que se autorrepara cada vez que es dañada. La sustancia que le da vida está formada por esferas microscópicas de polímero, recubiertas de una especie de resina también a escala nano. Cuando la pintura es rayada, estas esferas sueltan dicha resina, que llega al área del arañazo creando una cubierta impermeable.

Como demostración de la altísima calidad de la nueva pintura se ofrece la experiencia de varias muestras, que han llegado a soportar los maltratos físicos de los científicos durante seis meses; maltratos exprofeso, para asegurarse de la efectividad del nuevo material.

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Finalmente, pues se podría alegar que ya pinturas de ese tipo, o sucedáneos que reflejan la luz, se están creando o están ya en los mercados; sólo que los existentes, o sobre los que se trabaja en otros laboratorios, se dirige en exclusiva a mantener la estética brillosa del automóvil. Esta, sin embargo, al margen de preocuparse también de belleza y acicaliento, también se preocupa por proteger, mantener y renovar las propiedades de anticorrosión e impermeabilidad.

Sin comparación posible.

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