Peugeot 301. Nueva piel, misma actitud

La forma más fácil para identificar que es el nuevo Peugeot 301 es en la parte frontal, en el emblema del león cromado que abandonó su residencia en el cofre del modelo anterior para mudarse al centro de la parrilla, pieza que también tiene una geometría más estilizada.

Las luces principales fueron modificadas respetando el nuevo lenguaje de diseño de la marca: los dobles faros dejaron de ser redondos para adoptar una forma cuadrada, acorde con las diagonales laterales en el exterior.

En la parte inferior de la fascia el diseño de la toma de aire para refrigerar el motor guarda similitud con el de la parrilla, y se complementa con los trazos angulados de los espacios destinados a los faros de niebla, adornados con nuevas tiras de luces diurnas con tecnología LED.

En la parte trasera las calaveras adoptaron el ya característico diseño de iluminación en forma de garra de león, presentes en el 208 y 508; la vista lateral permanece intacta.

Sin cambios en las motorizaciones

La firma francesa mantiene las mismas ofertas mecánicas para el renovado 301. La primera describe un motor a gasolina de cuatro cilindros 1.6 litros de 115 caballos de fuerza y 110 lb.-pie de torque que, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofrece un consumo combinado de combustible, según la marca, de 15.38 km/l. También se puede optar por una caja automática de seis cambios.

La segunda opción para impulsar al 301, y que lo convierte en el rival directo del Volkswagen Vento TDI, corre a cargo de un bloque de cuatro cilindros 1.6 litros a diesel con 92 caballos de fuerza y 170 lb.-pie de torque (18 hp y 14 libras menos que el Vento), disponibles desde las 1,750 revoluciones por minuto, regulado bajo la norma Euro 5 HDI que elimina el 99.9% de partículas contaminantes y optimiza las emisiones de dióxido de carbono hasta 108 gramos por kilómetro recorrido.

En esta configuración también está disponible tanto la transmisión manual de cinco velocidades, con la que el rendimiento de combustible se eleva hasta 24 km/l (1.6 litros más que la mecánica del Vento), como la automática de seis relaciones.

Esto significa que, teóricamente, pisando con responsabilidad el pedal del acelerador, con los 50 litros de capacidad del tanque de combustible podríamos recorrer con este motor cerca de 1,200 kilómetros, es decir, ir de la Ciudad de México al estado de Zacatecas con un solo tanque.

En el interior se distinguen la buena calidad de los materiales y acabados, así como la incorporación de una pantalla táctil de siete pulgadas ubicada en la consola central, que cuenta con conectividad MirrorLink, para reflejar toda la información de nuestros teléfonos inteligentes, así como los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, para manipular ,el sistema de entretenimiento.

En cuanto al espacio de carga la cajuela ofrece un volumen de 640 litros y puede crecer casi al doble al abatir la segunda fila de asientos. En el apartado de seguridad, el 301 ofrece desde la versión de entrada (Active) frenos con ABS, control de estabilidad, asistencias para el frenado y dos bolsas de aire frontales.

Es hasta la configuración Allure que el sedán francés equipa dos bolsas de aire extras laterales (es importante considerar que otros contendientes del segmento como el Kia Rio sedán ofrece seis bolsas de aire desde la versión de entrada), sistema ISOFIX para enganchar la silla del bebé, así como regulador y limitador de velocidad.

El Peugeot  301 ya está en los pisos de venta de la marca en nuestro país en cuatro versiones, con precios que van desde 242 mil 900 para la versión de entrada hasta 288 mil 900 pesos, cobijadas bajo el manto de una garantía de tres años o 60 mil kilómetros.

Especificaciones:

MOTOR: L4 1.6 litros

POTENCIA HP/RPM: 115/6,050

TORQUE LB.-PIE/RPM: 110/4,000

TRANSMISIÓN: Manual de cinco vels. Automática de seis

TRACCIÓN: Delantera

FRENOS: De disco con ABS

BOLSAS DE AIRE: Frontales y laterales

EQUIPAMIENTO: Sistema de entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con radio AM/FM/CD/MP4/

USB/AUX, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Screen, aire acondicionado, volante en piel ajustable, rines de aluminio de 16 pulgadas

SISTEMAS DE SEGURIDAD: Control de estabilidad, asistencia de frenado de emergencia, regulador y limitador de velocidad, distribución electrónica de la fuerza de frenado, sistema ISOFIX para silla de bebé.

PRECIO: Desde $242,900 hasta $ 288,900