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Por qué te conviene comprar la versión Turbo del Sentra

El sedán compacto de Nissan toma una nueva dimensión gracias al uso de un turbocargador en la versión SR

POR: Marco Robles el Dom, 02 de Abril de 2017, 09:59 pm

Nissan lanzó la versión más divertida del Sentra, el SR: la versión con motor turbocargado y una transmisión manual. Foto: Nissan
Marco Robles

Marco Robles | Colaborador

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

El Sentra es uno de los sedanes de su segmento que mejor se manejan, pero a veces con la transmisión CVT pierde mucha de la emoción que podría ofrecernos, así que para la versión SR ese vehículo monta un turbocargador que lo lleva a 188 caballos de fuerza.

 

Por fuera un par de detalles nos indican que estamos frente a una versión más animada, cromo en el escape, fascias, laterales más pronunciados, rines diferentes, un pequeño alerón trasero y listo.

 

Foto: Nissan

 

Por dentro los indicios son aun menores, siendo una calca del habitáculo del Exclusive, no hay despuntes en contraste, un volante o asientos más deportivos, nada, sólo una palanca de velocidades manual y listo.

 

Foto: Nissan

 

Pero la magia llega cuando presionamos el botón de encendido y rodamos un par de kilómetros. El motor empuja de gran forma, la aceleración te hace desear que todos los Sentra tuvieran este propulsor, incluso, podría haber aquí un 2.0 litros turbo de 250 hp, pero sinceramente es emocionante hundir el pie en el acelerador y jugar con las revoluciones cambiando velocidades con la transmisión manual.

 

La plataforma saca lo mejor de sí, el manejo es dinámico y estable, las curvas se toman con total aplomo, el auto se comporta de muy buena forma, incluso cuando tenemos que pisar el pedal del freno fuerte para detenernos cuando el tráfico se hace lento.

 

Este Sentra también se fabrica en la planta que tiene la firma en Aguascalientes. Foto: Nissan

 

A pesar de el incremento en la potencia, como buen Nissan, el consumo de combustible es bastante moderado, sobre todo cuando circulamos en la ciudad a bajas revoluciones, pero aun así, cuando el pie derecho se pone intenso, no tenemos un auto sediento de combustible.

 

El Sentra SR es sin duda el hijo consentido de la gama, un auto que nos recuerda que la firma japonesa tiene un lado deportivo y emocionante.

 

Foto: Nissan

 

Especificaciones Nissan Sentra SR Turbo

Motor: L4 1.6L turbo

Potencia hp: 188

Torque lb.-pie: 177

Transmisión: Manual 6 vels.

Tracción: Delantera

Frenos: De disco con ABS

Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de frenado.

Versiones y Precios:

SR Turbo: $354,600

 

LA COMPETENCIA

 

Honda Civic Turbo

Motor: L4 1.5L turbo

Potencia hp: 174

Torque lb.-pie: 162

Transmisión: Automática CVT

Tracción: Delantera

Frenos: De disco con ABS

Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica de la fuerza del frenado.

Versiones y Precios:

Turbo $368,900

Turbo Plus $394,900

 

Chevrolet Cruze

Motor: L4 1.4L turbo

Potencia hp: 153

Torque lb.-pie: 177

Transmisión: Manual 6 vels. y Auto. 6 vels.

Tracción: Delantera

Frenos: De disco con ABS

Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero; control de tracción y estabilidad.

Versiones y Precios:

LS Manual $317,400 

LS Automático $331,400

LT Automático $352,600

Premier Automático $402,800

 

 

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