Llega a las calles el Taxi del mañana

Una nueva generación de taxis comenzará operaciones en Japón. Se trata del Taxi NV200 de Nissan que comenzará a rodar en junio de 2015.

El Taxi NV200 se basa en el Nissan NV200 y se se vende actualmente en más de 40 países. Fue lanzado también en Estados Unidos como la próxima generación de taxis Yellow Cab de Nueva York.

Al volante del Taxi NV200, la posición elevada de manejo (línea de visión) ofrece una más amplia vista del tráfico, mientras que la altura del habitáculo reduce el estrés y el agotamiento durante turnos largos.

Si algo tiene el Taxi NV200 es su relación calidad-costo. Incluso con los detalles de lujo, como las puertas corredizas automáticas con escalones de entrada automática como parte de la rica lista del equipo estándar del vehículo, el precio del Taxi NV200 es comparable al de un taxi sedán convencional. Además, la próxima generación de taxis incorpora el sistema LPG Bi-Fuel que utiliza tanto gasolina como LPG (Gas Licuado del Petróleo por sus siglas en inglés), lo que resulta en una mejor economía de combustible en general, con un incremento en el rango de manejo. Y para reducir aún más los gastos de mantenimiento del vehículo, Nissan hizo ajustes de durabilidad al motor, los frenos y los componentes eléctricos del Taxi NV200.

La firma japonesa detalla algunas de las ventajas del Taxi NV200:

• Una puerta corrediza automática para mejorar el ingreso y la salida. Las personas más altas que la media pueden entrar fácilmente al vehículo sin agacharse en la puerta. La puerta corrediza automática permite un fácil ascenso y descenso en espacios reducidos, y un rápido acceso a la cabina en condiciones climáticas adversas. Los escalones deslizables eléctricos hacen que el acceso a la cabina sea más fácil, especialmente para los niños y las personas de la tercera edad; mientras que las lámparas en los escalones añaden seguridad durante la noche.
• Interior con amplio espacio para el equipaje. Los pasajeros son recibidos por asientos traseros con mucho espacio para las piernas.
• Los asientos de nuevo diseño son a la vez cómodos y ofrecen apoyo (con ajustes de reclinación y lumbares). La suspensión trasera se ha cambiado a una configuración probada ya en los taxis de Nueva York. Una elevada línea de visión y el techo panorámico ofrecen amplias vistas del paisaje alrededor y por encima del vehículo. Una toma de corriente de 12 voltios para recargar dispositivos electrónicos como los teléfonos inteligentes y los teléfonos celulares se ha incorporado en los asientos trasero.
• Desempeño amigable para el conductor. La elevada línea de visión resultante de una posición elevada del asiento, ofrece una vista amplia de lo que se aproxima más adelante. El vehículo  tiene una longitud total de 4400mm) y un radio de giro de 5.2 metros, dotándolo de agilidad.
• Rendimiento. El Taxi NV200 cuenta con el sistema LPG Bi-Fuel que permite el uso tanto de gasolina como de gas licuado, permitiendo intercalar automáticamente (y manualmente si así se prefiere) entre las dos fuentes de combustible. Además, en comparación con el Taxi NV200 Vanette (diseño universal), el volumen del tanque LPG se ha incrementado de 45.5 litros a 73 litros, mejorando en gran medida el alcance del vehículo.