Nissan crea una nueva legión de ataque con la Kicks Dark Light

EN ALGÚN LUGAR DEL PLA­NETA TATOOINE.- Es un pe­riodo de guerra, una de las más fuertes que jamás se haya visto en los últimos años en la industria automotriz. Cada unidad vendida cuenta, y la participación de las marcas en los segmentos de mayor volu­men, como el de las pequeñas camionetas, podría inclinar la balanza en favor de quienes hoy dominan o darle mayor fuerza a las rebeldes, que bus­can robarle impulso y partici­pación al imperio.

En una galaxia no muy le­jana, conocida como Aguas­calientes I, la responsabilidad de mantener la hegemonía que Nissan tiene en territorio na­cional desde hace poco más de ocho años, obligó a los inge­nieros fieles a la casa japonesa a idear nuevas formas de triun­far en uno de los espacios au­tomotrices donde más batallas se están librando. Así que ha­bía que fabricar un arma letal.

FOTO: Juan Herrera

Con el poder acumulado a lo largo de su dominio, la firma supone que con dos ediciones especiales de la Kicks, Dark Li­ght, puede dar un duro golpe a la rebelión, para adueñarse del voyante segmento de las pequeñas camionetas, y la ba­talla se antoja épica...

EN LA GUERRA TODO SE VALE

Definitivamente, una de las franquicias más exitosa de to­dos los tiempos es la de Star Wars, hoy propiedad de Dis­ney. Con sus personajes se han vendido toda clase de artículos y réplicas, así que una edición especial de esta pequeña ca­mioneta, no sólo goza de las ventajas que caracterizan a Nissan: fiabilidad, durabili­dad y reducidos consumos de combustible, sino también las virtudes que disfruta todo arti­culo tocado por la mano de la Guerra de las Galaxias.

FOTO: Juan Herrera

Si bien no aparece ni el lo­gotipo ni la imagen de ninguno de los personajes dentro o fue­ra del vehículo, una placa ubi­cada en la parte posterior de Special Edition es la responsa­ble de aclarar que ésta es una versión limitada, aunque sólo hace falta ver cualquiera de los dos colores, blanco y negro, para identificar que fueron los Stor­mtroopers y el mismísimo Darth Vader quienes inspiraron a los creadores de las 500 unidades que saldrán a la venta en nues­tro país.

Para impulsar estas naves imperiales la firma japonesa dispuso del mismo motor que mueve al resto de las Kicks, un cuatro cilindros 1.6 litros de as­piración natural que nos llevó con muy buen impulso tanto a Cuernavaca como a Toluca, sin que las pronunciadas curvas de la carretera o las características subidas de la Ciudad de la Eterna Primavera pusieran en aprietos a la camionetita.

FOTO: Juan Herrera

El empuje de las 110 libras pie de torque, encuentra su mejor desempeño llevando el motor cerca de las 4,000 revolucio­nes por minuto, así que si se le encuentra el modo es posible ejecutar muy buenos rebases.

En ciudad, la caja automática CVT nos permitió olvidarnos de hacer los cambios, quitándonos una preocupación al manejar, sin embargo, debemos recono­cer que en carretera su compor­tamiento no nos encantó, pues atenta en contra del lado más deportivo de este vehículo, así que no lo consideramos el mejor tsi de escapar de algún rebelde se trata.

FOTO: Juan Herrera

Esó sí, luego de llevarla a Toluca y de regreso, la configuración de la transmisión justificó todas las deci­siones, pues la aguja que marca el nivel de combustible pareció man­tenerse intacta. La firma japonesa 18.9 kilómetros por litro como consumo combinado de conmbustible, así es que si de cru­zar los interminables desiertos de Tatooine se trata, éste sí puede ser un gran aliado.

La Kicks Dark Light contrasta el color blanco de la carrocería con el techo y la característica parrilla a la que la marca ha nombrado V motion también en color negro, y en el caso de la versión negra la fusiona con el resto de la carrocería. En ambas opciones los rines son negros de 17 pulgadas y los crista­les de las ventanillas y del medallón cuentan con película de seguridad obscurecida.

FOTO: Juan Herrera

Asientos y volante forrados en ma­terial tipo piel, un completo sistema de infoentretenimiento que incluye una pantalla táctil flotante de siete pulgadas que facilita a los conducto­res la conexión del teléfono móvil vía Bluetooth con el Smart Phone connectivity para facilitar su operación. Estos deta­lles, que privilegian la experiencia de quienes viajen a bordo de esta nave, se complementan con una cámara periférica y un sistema de detección de objetos en movimiento.

El encendido ya no requiere de llave, se vería mal en un vehículo in­tergaláctivo por lo que se ejecuta a través de un botón, además es posi­ble manipular las funciones del auto a partir de los controles al volante.

FOTO: Juan Herrera

Los sistemas de seguridad de este vehículo integran bolsas de aire fron­tales, laterales y tipo cortina, frenos antibloqueo, cinturones de seguri­dad con pretensores, sistema Isofix de anclaje para la silla de los más pequeños, sensores de reversa para evitar contactos, además de un control dinámico de marcha que ayu­da a mantener el auto en la trayectoria ideal, cuando se toman curvas a altas velocidades.

La batalla apenas comienza y la gue­rra está lejos de terminar, habrá que ver qué tienen que decir los enemigos del imperio pues con Trax, CX-3, HR-V, Cre­ta, Ecosport y próximamente Arona, es­peran contraatacar.

Ficha técnica

TIPO: L4 1.6 litros

POTENCIA HP/RPM: 118/6,300

TORQUE LB.-PIE/ RPM: 110/4,000

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: CVT

CONSUMO COMBINADO: 18.9 km/l

Equipamiento

ASIENTOS: Forrados en piel con ajuste manual, segunda fila abatible VOLANTE: Forrado en piel multifunción con ajuste de altura y profundidad

ENTRETENIMIENTO: Sistema con pantalla táctil a color de 7 pulgadas con radio AM/FM/AUX/USB/ CD/MP3, Bluetooth, conectividad Nissan Connect, equipo de audio con cuatro bocinas

MÁS EQUIPO: A/C automático, botón de encendido, parrilla V-Motion negra, estribos en puertas delanteras, pelicula de seguridad en vidrios, espejos laterales con ajuste eléctrico y luz direccional, rieles en toldo, faros de niebla, alerón trasero, rines de aluminio de 17 pulgadas en negro

Seguridad

BOLSAS DE AIRE: Frontales, laterales y de tipo cortina CINTURONES: De tres puntos con pretensionador y limitador de carga

FRENOS: De disco al frente y tambor atrás con ABS

MÁS SISTEMAS: Cámara periférica con sensor de movimiento, sensores de reversa, distribución electrónica de frenado, asistente de frenado, control dinámico vehicular, asistente de ascenso en pendientes, módulo integrado de control dinámico de marcha, trazo y freno activo de motor, sistema ISOFIX de anclaje para silla de bebé, inmovilizador y alarma