Los motociclistas son quienes sufren más accidentes

México requiere la creación de una autoridad única a escala federal que se encargue del tema de seguridad vial, ello para que se tenga una uniformidad legislativa y de fiscalización y pueda tenerse un panorama más claro del problema que representan las muertes por accidentes viales.

Durante la Jornada de Seguridad Vial en Motocicletas, especialistas de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi México), coincidieron que el hecho de que no se tenga un organismo federal encargado de la vialidad provoca que no se tengan registros confiables que den un panorama de lo que implican los accidentes viales, y lo que no se puede medir, no se puede solucionar.

Jóvenes, más vulnerables

Miguel Ángel Coello Cetina, director de negocios y clientes regional Latinoamérica Norte de Mapfre, explicó que la mayor cantidad de muertes en jóvenes se da en motocicletas.

De hecho, la información establece que la tasa de mortalidad de los motociclistas es 30 veces mayor respecto a la ocurrencia que se presenta en las personas que van en un auto.

La información refiere que en México circulan un millón 321 mil 582 motocicletas, de las cuales están aseguradas 119 mil 641, lo que representa 9.1 por ciento del total, y se prevé que uso de este medio para transportarse se incremente, y por tanto, los accidentes debido a que la población no toma las debidas precauciones.

Sin protección

En el marco de la Jornada, Fundación Mapfre presentó el estudio “La seguridad de los Motociclistas en Latinoamérica: tendencias internacionales y oportunidades de acción”, realizado en 15 naciones de Latinoamérica.

En el estudio se especifica que todos los países incluidos en él disponen de leyes que hacen y ejercen la obligatoriedad de conducir con casco, además que tienen que circular de día con las luces delanteras encendidas, se revisen periódicamente las motocicletas y que estén asegurados frente a los daños que pueden causar.

De acuerdo con los resultados del informe, el puntaje recibido por México al valorar la seguridad de los motociclistas fue de 57 por ciento.

De acuerdo con los resultados por país, destacan los de Brasil y Argentina con 71 por ciento. Sin embargo, si se compara con el promedio mundial que es de 80 por ciento, los países latinoamericanos no logran una buena calificación.

De acuerdo con cálculos de la Organización Mundial de la Salud, los accidente viales le cuestan a México 1.7 por ciento de su Producto Interno Bruto (PIB), ello sin considerar los costos de infraestructura que no están integrados a esa cifra.

Al tener un accidente vial, los motociclistas que tengan un casco que cumpla con la norma de calidad de México o de cualquier otro país podría reducir 40 por ciento el riesgo de morir y 70 por ciento las probabilidades de sufrir lesiones graves.

Recomendaciones

Miguel Ángel Coello Cetina recomendó a todos los usuarios de motocicletas que siempre utilicen el equipo adecuado para manejarlas como botas, chamarras especiales y un casco que cumpla con la norma oficial mexicana.

Además el directivo de la aseguradora explica que las personas que nunca han manejado una mota y que quieran comenzar a utilizar una, lo mejor es que sea un pequeña, ello les permitirá medir su nivel de maniobra, ya que entre más grande más pesada y difícil de controlar.

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Más motos, más accidentes

Luis Álvarez, director del ramo de daños de la AMIS, explicó que aunque hay un poco más de conciencia en los motociclistas sobre contratar un seguro que los proteja contra accidentes aún es bajo el nivel de contratación, pese a que el número de unidades aumentó y seguirá aumentando.

El directivo resaltó que aun cuando en 19 estados del país es obligatorio contar con un seguro, en ninguno se establecen multas o sanciones por incumplir con este requisito.

La entidad con la más alta frecuencia de accidentes de motocicleta (incluidos daños) es el Distrito Federal, con 9.7 por ciento, seguido de Durango, Jalisco, Nuevo León, Yucatán y Querétaro; en tanto, las entidades con una frecuencia más baja son Quintana Roo, Michoacán, Guerrero, Zacatecas y Baja California Sur, con menos de tres por ciento.

De acuerdo con el directivo, la frecuencia de accidentes en motos es mayor a la de autos, lo cual se refleja en el precio de los seguros.

Si una cobertura para automóvil cuesta entre 2.0 y 8.0 por ciento de su valor, ese porcentaje sube entre 5.0 y 10 por ciento o más en caso de una motocicleta, añadió.

Censo

Con cifras del Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (INEGI), refirió que en el país hay en circulación alrededor de un millón 600 mil motocicletas y sólo están aseguradas 180 mil unidades, aunque estimó que podría haber hasta 40 por ciento de motos más que no se tiene registro.

Seguros para motocicletas

Según la aseguradora Mapfre se identifican tres coberturas para esas unidades.

Moto básica: Responsabilidad civil suplementaria, defensa jurídica, seguro del conductor, asistencia en viaje km. 0 e indemnización por acontecimientos extraordinarios.

Moto Diez: Todas las coberturas de Moto Básica con prestaciones para conductor y vehículo: defensa de multas, robo, incendio…

Moto líder: Nuestro seguro de daños propios con franquicia que complementa los servicios de Moto Diez.

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