Los MINI Paceman y Countryman se asoman a México

Los nuevos MINI Countryman y MINI Paceman llegan a los distribuidores mexicanos con cambios que benefician la aerodinámica, en donde se ha aplicado la ampliación de la tecnología denominada “Minimalism”, como el guiado optimizado del aire a lo largo de los bajos del vehículo, entre otras amenidades.

Estos cambios han contribuido a aumentar el rendimiento y a mejorar las prestaciones, es así, que tanto el MINI Paceman S, como el MINI Countryman S, disminuyeron una décima de segundo al acelerar de 0 a 10 km y alcanzan 3 km/ h más: hasta los 218 km/h en el caso del MINI Countryman S y 220 km/h en el MINI Paceman S.

MINI Countryman

Este vehículo, nueva versión del primer MINI de cuatro puertas, cinco asientos y tracción integral, afina su perfil como vehículo versátil. De este modelo compacto ya se vendieron más de 350 mil unidades en todo el mundo, por lo que se ha transformado en un importante pilar que apuntala el crecimiento de la marca británica.

La gama de rines del MINI Countryman contribuyen a acrecentar la agilidad y eficiencia del nuevo modelo. De serie, los rines de 17 pulgadas de nuevo diseño 5-Star Triangle Spoke, son más ligeros que los de los modelos antecesores. Otra novedad consiste en los faros antiniebla de LED que incluyen las luces de posición y la luz diurna, la cual también de tecnología LED.

Estos faros destacan por su luz blanca, muy clara e intensa y, además, por su mayor eficiencia energética en comparación con faros convencionales.

En cuanto al habitáculo, el nuevo MINI Countryman cuenta con un sistema de fijación de diversos elementos entre los asientos delanteros llamado Center Rail; un sistema de aislamiento acústico optimizado y la posibilidad de ampliar el volumen de la cajuela de 350 a 1,170 litros.

Todas las variantes del nuevo MINI Countryman disponen de un velocímetro y un tacómetro con esferas de color antracita al estilo del MINI John Cooper Works Countryman. El equipamiento de serie del nuevo MINI Countryman también incluye aplicaciones cromadas en los elementos de regulación del sistema de ventilación.

MINI Paceman

El nuevo modelo ofrece diversas novedades y permite disfrutar más de la conducción. La renovación del modelo también se aprovechó para optimizar el carácter Premium que impera en el habitáculo de este vehículo de cuatro asientos.

El MINI Cooper S Paceman, con motor de 140 kW/190 hp, es decir, 5 kW más potente y es más eficiente. La aplicación ampliada de la tecnología MINIMALISM consigue que se optimice el rendimiento de combustible, a la vez que tiene una mayor capacidad de aceleración y recuperación, así como una velocidad punta superior.

En el caso del nuevo MINI Cooper S Paceman, se agrega una letra S estilizada que adorna la parrilla. Visto desde un costado, llaman la atención las largas puertas al estilo de los modelos coupé y sobre todo, el toldo liso que opcionalmente puede ser de un color contrastante. Este toldo de formas fluidas y que desciende en la parte posterior en concordancia con la superficie acristalada que converge en la zona trasera, contribuye a crear una forma de cuña que logra alargar ópticamente la silueta del vehículo.

En estas condiciones, acelera de 0 a 100 km/h en 0.1 segundos menos, es decir, en 7.4 segundos. La aceleración en fase de recuperación entre 80 y 102 km/h estando puesta la quinta velocidad, es de 8.3 segundos, lo que significa que el MINI Cooper S Paceman logra mejorar ese tiempo en 0.2 segundos. Su velocidad punta es ahora 3 km/h superior, pues alcanza los 220 km/h. Al mismo tiempo, el rendimiento promedio del MINI Cooper S Paceman según ciclos de pruebas de la UE es de apenas 15.82 km/lt, lo que significa que las correspondientes emisiones de CO2 disminuyen a 148 gramos por kilómetro.

MINI Cooper S Countryman

Precio desde: $425,000

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 - 6,500 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 7.5 segundos (con caja automática: 7.8 segundos).

Velocidad máxima: 218 km/h (214 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 16.48 km/lt (con caja automática: 15.97 km/lt).

Valor de CO2: 142 g/km (147 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper S Countryman ALL4

Precio desde: $500,500

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 7.7 segundos (con caja automática: 8.1 segundos).

Velocidad máxima: 215 km/h (213 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.15 km/lt (con caja automática: 15.27 km/lt).

Valor de CO2: 155 g/km (154 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper S Paceman

Precio desde: $450,000

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm).

Aceleración (0–100 km/h): 7.4 segundos (con caja automática: 7.7 segundos).

Velocidad máxima: 220 km/h (216 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.82 km/lt (con caja automática: 15.32 km/lt).

Valor de CO2: 148 g/km (153 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.

MINI Cooper S Paceman ALL4

Precio desde: $525,500

Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC de BMW Group.

Cilindrada: 1,598 cc.

Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.

Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.

Aceleración (0–100 km/h): 7.6 segundos (con caja automática: 8.0 segundos).

Velocidad máxima: 217 km/h (215 km/h).

Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.32 km/lt (con caja automática: 15.48 km/lt).

Valor de CO2: 153 g/km (151 g/km).

Norma de gases de escape: UE6.