Descubre por qué el MINI JCW es el Mini más potente de la historia
POR: Pablo Monroy el Lun, 29 de Febrero de 2016, 03:55 pm
Licenciado en Periodismo por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, fotógrafo automotríz y entusiasta de las cuatro ruedas. / IG: @elpablomonroy
Sabes que un coche te ha gustado de verdad cuando tienes que devolverlo y no quieres hacerlo. Así nos sucedió con la última generación del Mini John Cooper Works, el deportivo compacto de la firma que ahora se comporta de una manera más civilizada en la ciudad con el modo de manejo Confort, pero que al cambiar al modo Sport, se transforma en un devorador del asfalto.
El vehículo subraya su deportividad con una parrilla con diseño de panal que incluye el apellido John Cooper Works como un emblema cromado en el costado derecho; la entrada de aire extra en el cofre, que optimiza la refrigeración del motor y las fascias delantera y trasera, que presumen una apariencia más agresiva, así como los tubos de escape colocados al centro y el alerón posterior, acentúan su nuevo y dinámico diseño; elementos que lo distinguen de sus hermanos menos vitaminados.
La división en cuerpo, cabina y techo, transmite el lenguaje de formas típicas de la marca; los clásicos faros redondos con tecnología LED hacen de este auto algo único. Al igual que el Mini Cooper S, bajo el cofre se encuentra el propulsor L4 2.0L con mejoras sustanciales que entrega 231 caballos de fuerza a las ruedas delanteras desde las cuatro mil vueltas del motor, acompañado de un torque de 236 lb-pie a partir de las mil 200 rpm.
En conjunto con la caja automática de seis cambios con modo manual, el Mini John Cooper Works puede hacer el cero a 100 km/h en 6.0 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 246 km/h.
DETALLES ÚNICOS
Del mismo modo que sucede con el exterior, los interiores de este pequeño misil derrochan deportividad. Los asientos de tipo cubo forrados en una combinación de alcántara, tela y piel ofrecen una buena sujeción y una posición de manejo cómoda que armonizan con el volante y el pomo de la palanca forrados en piel con costuras en color rojo. No olvidemos que este coche no deja de ser un vehículo premiun, por lo que la excelente calidad en los materiales y ensambles están a la orden del día.
La nueva era digital está reflejada en este Mini mediante la conexión telefónica vía USB y Bluetooth, auxiliar, snap-in adapter (equipo opcional), sistema de navegación y de sonido Hi-Fi con cuatro bocinas; un botón con reconocimiento de escritura en la consola central facilita operar todas las funciones del sistema de infoentretenimiento desplegadas en la pantalla central. Otro de los aspectos que fueron revisados fue la capacidad de la cajuela, que ahora es 51 litros más grande que su antecesor, alcanzando un volumen total de 211 litros.
No hay mejor sinfonía que el escuchar el sonido ronco del motor cuando se pisa el acelerador a fondo; la entrega de potencia es inmediata y te mantiene pegado al respaldo del asiento; los frenos firmados por Brembo se comportaron a la altura de nuestras exigencias al ser prácticamente incansables. En el modo Sport, la suspensión y la dirección se tornan más firmes, un modo nada recomendable en la ciudad porque rebota mucho cuando la superficie no es pareja. El Mini John Cooper Works, está disponible en los pisos de venta de la marca con un precio de entrada de 480 mil pesos.
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