Conoce las cualidades de la Pilot Sport 4, la nueva creación de Michelin

Durante la presentación de la Pilot Sport 4 en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Michelin preparó algunas pruebas para demostrar las cualidades de su nueva creación.

Foto: Pablo Monroy.

Iniciamos la jornada con la prueba de frenada en mojado, y para ello dos Golf GTI de última generación, con las mismas características mecánicas y cuya única diferencia entre ellos, además del color de la carrocería, fue que uno calzaba las Pilot Sport 4 y el otro unas Continental Conti Sport Contact que, de acuerdo con Michelin, fueron las más indicadas para que la comparativa fuera justa.

Las instrucción fue pisar el acelerador a fondo y al alcanzar los 80 km/h, ya sobre superficie mojada, presionar el pedal del freno con furia hasta detenernos por completo.

Los resultados fueron sorprendentes pues, de acuerdo con el dispositivo electrónico instalado en el parabrisas del auto, encargado de medir la distancia de frenado desde el momento en que pisamos el freno hasta hasta el alto total, con el GTI con llantas Continental nos tomó 29.7 metros y con las Michelin Pilot Sport 4 la lectura fue de 27.1 metros, 2.6 metros antes, mucha diferencia.

El compuesto Elasto Sport de las nuevas #PilotSport4 de @MichelinMEX maximizan la adherencia y disminuyen la distancia de frenado en mojado pic.twitter.com/JLzsml6qwW

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Hasta dos metros menos en distancia de frenado en prueba sobre asfalto mojado con las nuevas #PilotSport4 de @MichelinMEX pic.twitter.com/f7hc7qdUNm

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Esto se debe principalmente al nuevo compuesto denominado Elasto Sport, capaz de repeler el agua y de expulsarla hacia los canales de la banda de rodamiento que, al ser tan anchos, pueden evacuar gran cantidad de agua.

Foto: Pablo Monroy.

En la siguiente prueba fuimos sometidos a una pista circular con piso mojado en la que debíamos mantener la trayectoria de giro sin derrapar. Para este test utilizamos dos Mercedes-Benz AMG GLA 45 y, del mismo modo que sucedió con los coches de la prueba anterior, uno equipaba las Pilot Sport 4 y el otro montaba en juego de neumáticos Pirelli-P Zero.

Realmente no sentimos alguna pérdida de adherencia con estos neumáticos, lo que sí ocurrió es que al ejecutar la prueba con las Michelin logramos reducir el tiempo por vuelta de 8.08 segundos a 7.7.

Así nos fue en la prueba de la nueva llanta #PilotSport4 de @MichelinMEX en el @autodromohr pic.twitter.com/8SxjILY4h8

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Michelin se superó así misma y creó un neumático capaz de brindar mayor seguridad y confianza ante cualquier escenario.