Mexicanos en F1: uno se queda, otro se va

Sergio Pérez correrá 2015, y más, con Force India. El miedo se terminó y ambas partes confirmaron el acuerdo para seguir juntos en lo que será la quinta temporada de Checo dentro de la Fórmula 1, el mayor tiempo que un mexicano ha estado dentro de la máxima categoría.

Si bien es cierto que Pedro Rodríguez militó desde 1963 y hasta 1971, y que Héctor Rebaque lo hizo entre 1977 y 1981, nunca corrieron cuatro temporadas completas, mientras el tapatío irá ya por la media década de permanencia con únicamente dos carreras de ausencia - Mónaco y Canadá 2011 debido a una lesión – y para Checo lo que sigue es conseguir el ansiado primer triunfo, tal como lo hiciera Pedro.

Sin embargo esa meta se ve lejana, al menos en el mediano plazo, dado que Force India no es el equipo de punta que espera para ir por la victoria, pero por lo pronto tendrá un año más para demostrar su talento ante un rival como Nico Hulkenberg, su compañero de escuadra, quien le ha ganado esta mano.

El teutón lo venció en calificación (12-7) y con un promedio de medio segundo más rápido que el mexicano a lo largo del año. En carrera se encuentra empatados 7-7, descontando en las que fueron abandonos, sin embargo, Nico ha sido más eficiente en la suma de puntos (80-47) a pesar del podio del mexicano en Bahréin, el cuarto en su carrera tras los dos obtenidos en 2012 con Sauber.

Para el tapatío, la carrera de Abu Dhabi es una oportunidad para recortar la diferencia gracias al doble sistema de puntaje. Checo saldrá desde el undécimo escaño, una posición por delante de Hulkenberg.

Pero mientras Checo se conservará un año más, Esteban Gutiérrez disputa este domingo su última carrera con la casa suiza, y tal vez la última como piloto titular, por ahora.

El regiomontano mantiene negociaciones para quedarse como tercer piloto y de reserva dentro de una escudería de punta. Las opciones de un tercer auto quedaron eliminadas toda vez que Bernie Ecclestone prometió ayuda para sanar la situación económica de esas escuderías.

Esteban terminará con Sauber con únicamente una carrera puntuada, el Gran Premio de Japón 2011, en su primera campaña con los de Hinwil. Después de ello no se ha vuelto a situar entre los 10 mejores y Yas Marina es su última oportunidad para borrar la peor campaña en la historia de la casa suiza.

Gutiérrez largará desde la décimo cuarta plaza.