Marcas europeas le apuestan fuerte al coche de hidrógeno

Cuando un grupo de la talla, tamaño o pelotas como el que forman BMW, Daimler, Honda, Hyundai y Toyota se reúnen, es que algo grande, o al menos importantes, se está cociendo. Porque de algo estamos seguros, no es que estos nombres sean los que echen carne al asador sólo para la copa de vino y las fotos en los medios.

Tras esa reunión de “estrellas” a las que se unieron proveedores de diferentes países de hidrógeno y consultorías energéticas de todo el mundo, todo parecía indicar que el coche del futuro, ese que nos moverá en años venideros, estaría impulsado por… hidrógeno.

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Y sí, fue el motivo de la reunión en Londres, el lanzamiento de un proyecto paneuropeo (en realidad, con protagonistas asiáticos incluidos, va más allá de Europa) para desarrollar coches de hidrógeno y, como es lógico, la firma del acuerdo.

El proyecto caminará por los mundos de la investigación e innovación bajo el nombre de HyFIVE. Para arrancar, pues nada mal con un presupuesto 37,5 millones de euros, para desarrollar la tecnología y la infraestructura necesaria.El primer objetivo es convertir los vehículos de pila de combustible en una opción viable y, fundamentalmente, respetuosa con el medio ambiente.

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El hidrógeno que fluirá para el desarrollo del proyecto desde tres países: Dinamarca, Austria y Reino Unido. Los vehículos construidos serán desplegados posteriormente en Bolzano (Italia), Copenhague (Dinamarca), Innsbruck (Austria), Londres (Inglaterra) y Múnich y Stuttgart (Alemania), buscando el mayor alcance geográfico posible.

La tecnología por supuesto, de última generación, utilizará el gas hidrógeno para generar energía eléctrica al combinarlo con el oxígeno de la atmósfera, sin producir emisiones nocivas en el tubo de escape; la pila de combustible sólo produce vapor de agua.

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Finalmente, ante la sorpresa de la participación de Honda, se aclaró que la incorporación de la marca japonesa se debe a su gran experiencia al respecto, ya que fue la primera en producir en serie un modelo de pila de combustible de hidrógeno, homologado para circular (Honda FCX Clarity), y que lleva casi 20 años liderando el desarrollo de esta tecnología.

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