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Los accidentes más espectaculares de NASCAR en 2016

POR: Eduardo Olmos el Lun, 26 de Diciembre de 2016, 01:18 am

2016 no defraudó en cuanto a la cantidad de choques y carambolas suscitadas en las tres divisiones nacionales de NASCAR. FOTO: NASCAR for Getty Images +2 VER GALERÍA
Eduardo Olmos

Eduardo Olmos | Colaborador

Egresado de Comunicación de la Universidad Panamericana (CDMX), reportero de deporte motor, colaborador en Atracción360.com y director del portal "IndyCar al Día".

NASCAR es una categoría que siempre procura dar el mayor espectáculo posible; sin embargo, ante el hecho de que en algunas competencias, la falta de rebases o dominio de algún piloto terminan por aburrir al espectador, los accidentes son los que se roban los reflectores. 2016 no defraudó en cuanto a la cantidad de escenas de este calibre, aunque para fortuna de sus participantes, no resultaron con lesiones.

 

Estos son algunos de los incidentes que dieron de qué hablar durante el año.

 

10. FONTANA, CALIFORNIA; 20 DE MARZO: Los autos de la Cup Series, la división principal de NASCAR, pueden alcanzar velocidades de hasta 320 km/h, por lo que la falla más mínima puede conducir al desastre.

 

Eso le ocurrió a Kyle Larson, quien fue víctima de la rotura del neumático trasero izquierdo de su vehículo en el óvalo de Fontana, California, mientras transitaba a 280 km/h. El resultado fue un duro golpe en el muro interno, que por fortuna no pasó a mayores.

 

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9. DOVER, DELAWARE; 2 DE OCTUBRE: La segunda victoria que consiguió Daniel Suárez en la Xfinity Series en este año fue una de las más dominantes, al arrancar en la pole y liderar 133 vueltas en el autódromo de Dover, uno de los más complicados debido a su superficie de concreto y altas velocidades, a pesar de ser de una milla de longitud.

 

Sin embargo, hubo un pequeño detalle durante la prueba: después de una bandera amarilla, mientras recuperaba terreno con neumáticos frescos, se encontró con el auto de Justin Marks, quien no había ingresado durante el encadenamiento, lo que derivó en un fuerte contacto con la barrera de contención. El estadounidense tampoco sufrió lesiones.

 

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8. TALLADEGA, ALABAMA; 1 DE MAYO: Las competencias en superóvalos suelen terminar en carambolas en masa, debido a que los coches corren con placas de restricción de potencia en sus máquinas y, en consecuencia, las diferencias se erradican y los participantes corren en un enorme grupo.

 

La primera visita de Cup a Talladega fue un “Derby de Demolición”, al generarse tres accidentes fuertes: el primero fue mientras se inauguraba la segunda parte del recorrido, cuando un golpe entre dos autos que terminó en la volcadura de Chris Buescher, quien dio tres vueltas “de campana”.

 

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7. TALLADEGA, ALABAMA; 1 DE MAYO: En la definición de la competencia de 500 millas, como suele ocurrir, los ánimos comienzan a encenderse mientras buscan la victoria. Con ocho giros para el final, un ligero empuje de Michael McDowell terminó no solo en el vuelo de Matt Kenseth, sino en un impacto brutal de Danica Patrick a la pared. Para la piloto estadounidense, solo quedó el susto y el dolor.

 

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6. DAYTONA BEACH, FLORIDA; 19 DE FEBRERO: En la primera fecha de la Truck Series, también en la conclusión del evento, una reacción en cadena provocó otro vuelco, esta vez del debutante Christopher Bell, quien acumuló ocho vueltas “de campana”.

 

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5. DAYTONA BEACH, FLORIDA; 2 DE JULIO: Al final, NASCAR es conocido en el mundo del deporte motor como un serial en el que los accidentes masivos atraen a los aficionados; el más sobresaliente de todos ocurrió en Daytona, en julio, donde 22 de los 40 competidores se involucraron en esta carambola.

 

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4. DOVER, DELAWARE; 15 DE MAYO: El también llamado “Big One” no solo se limita a las pistas de amplia longitud; dependiendo del circuito, una “tormenta perfecta” puede generar el caos.

 

Así ocurrió en Dover con Jimmie Johnson, quien tras reiniciar de forma muy lenta, compactó al paquete que iba detrás suyo, creando un accidente de 18 autos.

 

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3. HOMESTEAD, FLORIDA, 20 DE NOVIEMBRE: Sin duda, el choque más recordado de la campaña fue el que definió el campeonato de la Cup Series, en el Homestead-Miami Speedway.

 

Carl Edwards, uno de los cuatro aspirantes al título, había dominado en la prueba de 400 millas; sin embargo, una bandera amarilla hizo que perdiera toda la ventaja ante sus rivales, por lo que en el reinicio siguiente, entre la desesperación y la oportunidad de consagrarse, bloqueó a Joey Logano, en una maniobra que terminó con nueve autos fuera de contienda, incluyendo a ambos contendientes.

 

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2. WATKINS GLEN, NUEVA YORK; 6 DE AGOSTO: Durante el año hubo dos incidentes “inusuales”, o que por lo menos quedan para la posteridad.

 

El veterano Derrike Cope, ganador de las “500 Millas de Daytona” en 1990, ahora participa en la Xfinity Series, aunque en las posiciones de atrás; en Watkins Glen, las altas temperaturas de los frenos delanteros provocaron que se deteriorara el componente de su neumático delantero derecho, terminando en una explosión.

 

Cope resultó ileso, en tanto que la cubierta maltrecha de su bólido fue puesta en subasta, como recuerdo del suceso.

 

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1. BOWMANVILLE, ONTARIO, CANADÁ; 4 DE SEPTIEMBRE: La visita de la Truck Series al circuito permanente de Mosport, Canadá, quedó para el recuerdo por las razones equivocadas; no solo por el accidente entre John Hunter Nemechek y Cole Custer mientras luchaban por la victoria, sino por la “tacleada” que el segundo intentó hacerle al primero, ante la frustración de la derrota.

 

Ninguno de los involucrados salió herido… ni sancionado.

 

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