¿Por qué son tan importantes las 24 Horas de Le Mans?
POR: Martha Elena Blanco el Vie, 17 de Junio de 2016, 01:25 am
Martha Elena Blanco | Colaborador
LN. Amante de la velocidad desde la andadera, acelera tus pulsaciones junto a mí en la carretera infinita de la vida, eres mi copiloto yo soy tu driver lleguemos hasta donde no exista tacómetro que marque los límites. Incendiemos el asfalto.
Le Mans se viste de fiesta cada mes de junio pues en el circuito de La Sarthe se lleva a cabo la carrera más importante del deporte motor: Las 24 Horas de Le Mans y no sólo porque lleva 84 ediciones sino porque es el laboratorio de pruebas de autos más grande del mundo.
Y no es para menos, ya que terminar esta competencia es un todo un reto: la máquina debe aguantar trabajar al tope de revoluciones por 24 horas y también debe ser rápida, ya que al final sigue siendo una carrera donde el que atraviesa primero la bandera a cuadros gana.
Pero más allá del deporte, en esta competencia (que es parte del Mundial de Resistencia) es donde se desarrollan las nuevas tecnologías que después veremos en nuestros autos. De Aquí salieron, por ejemplo, las luces LED Matrix de Audi, motores híbridos, frenos cerámicos, diseños más aerodinámicos, materiales que hacen más ligero el vehículo, entre otras cosas.
Foto: FIA
¿Cómo inició su historia?
Esta legendaria competencia se inició en 1923, momento en el que los Grandes Premios (antes de que se llamara Fórmula 1) inundaban las pistas de Europa, mientras que los fabricantes de autos buscaban que sus bólidos fueran los más veloces y los que mejor se maniobraban.
Sin embargo, este desgaste obligaba a arreglar constantemente la máquina y, en ocasiones a cambiarla cada carrera, para poder siempre estar en los primeros lugares.
Ante esto, los franceses pensaron que para conocer la verdadera fiabilidad de un automóvil había que tenerlo trabajando mucho tiempo. Así que crearon una carrera alrededor de Le Mans con una duración de 24 horas en la que, además de probar la velocidad y aerodinámica, pudieran comprobar la confiabilidad de la máquina.
Foto: Van den Plas; a.k.a. "Blower" Bentley
El ganador era el auto que diera más vueltas al circuito.
Tenía su reto porque el motor debía ser sencillo y fácil de reparar pues el reposte de gasolina, aceite y/o pequeños arreglos debían ser muy rápidos para hacer el mayor número de vueltas.
Entre sus máximos ganadores están Porsche, con 17 triunfos, Audi con 13 y Ferarri con 9.
La edición 2016
La carrera estará compuesta por cinco categorías LMP1-H, LMP1, LMP2, GTE PRO y GTE AM que suman más de 60 vehículos.
Mira a quien no debes perderle la pista en la categoría estelar: LMP1.
Foto: FIA
¿Cómo la veo?
La carrera arranca a las 8 de la mañana del sábado. Puedes ver los resumentes a través de Fox Sports 3 o, en su defecto Audi tendrá una transmisión en vivo en Audi-Motorsport.com
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