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Ford Escort ZX2: La historia del noventero deportivo HECHO EN MÉXICO

POR: Irving Gasca el Jue, 22 de Marzo de 2018, 08:47 pm

Un auto que pese al difícil momento, triunfó en nuestro país. Esta es su historia. Foto: Especial
Irving Gasca

Irving Gasca | Colaborador

Eterno soñador. Trotamundos urbano. Tengo rayadas las manos

Como te hemos mencionado anteriormente, los autos forman parte de la historia de un país. Hay modelos que describen épocas, que marcan generaciones.

 

No significa lo mismo un auto en un continente que en otro. El Ford Escort es uno de los autos que si preguntas a un entusiasta europeo, probablemente recuerde épocas de oro en el Rally, y una increíble historia que inicia a finales de los años sesenta.

 

México, en cambio, siempre ha contado historias particulares.

 

Pasamos décadas admirando modelos que incluso sólo estaban disponibles en nuestro país. No será difícil recordar el popular Topaz que conocimos en los años ochenta y continuó con varias generaciones hasta finales de los años noventa.

 

Foto: Especial

 

La progresión natural de la marca ordenaba un sedán nuevo, accesible, eficiente, sutil pero atractivo. La dupla Mazda-Ford se encontraba muy vigente y se aprovechaban las plataformas para desarrollar vehículos para ambas marcas.

 

Fue así como nació el Escort, un sedán familiar que retomaba el nombre del popular auto europeo que triunfara en el Campeonato Mundial de Rally.

 

Ford Escort Historia

Foto: Getty Images

 

Llegó a nuestro país con un motor 1.9 litros de 4 cilindros y 88 caballos de fuerza. Suficiente para ser un eficiente y comenzar a ser referente en el segmento. No sólo se ofrecía como sedán, existía un Escort para cada gusto: 4 puertas, hatchback e incluso guayín.

 

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Pudimos ver una versión GT que agregaría caballos y una carrocería de tres puertas. 127hp gracias a un motor cortesía de Mazda.

 

Ford Escort Historia

Foto: Especial

 

La segunda generación, presentó un cambio bastante significativo, la filosofía de diseño de la marca era dominada por curvas, elipses y formas redondeadas.

 

No pasó mucho tiempo para que triunfara, tenía una fórmula que ford dominaba muy bien y un historial de éxitos que lo respaldaban.

 

Ford Escort Historia

Foto: Getty Images

 

Compacto, accesible, de buen motor, confiable y que se distinguía de sus competidores. El look hacía sentir cierto aire deportivo, el nombre que llevaba en sus hombres sugería un pedigrí sport.

 

Ford Escort Historia

 

Sus motorizaciones se mantenían contenidas y suficientes pero con bloques bastante eficientes: todas ellas eran 2.0L, pero mientras los modelos de entrada contaban con un SOHC de 110 caballos, las más equipadas tenían un DOHC de 130 caballos.

 

Sin embargo, el modelo que recordaríamos más, sería el ZX2. Un notchback coupé que sin duda sobresalía en todos sentidos.

 

Su diseño entregaba dinamismo y deportividad; dos puertas, rines de aluminio y un frente que destacaba por tener la rejilla más abajo de lo normal para la época.

 

Ford Escort Historia

Foto: Especial

 

Equipaba un motor de cuatro cilindros Zetec, DOHC con 143 caballos de fuerza y 146 libras-pie de torque. Por supuesto, era orgullosamente ensamblado en la planta de Hermosillo, Sonora. Sí, era mexicano.

 

La competencia no era fácil, sobre todo teniendo en cuenta a un auto como el Neón que en la época sería un referente.

 

Ford Bronco Teaser

Foto: Flickr

 

Sin embargo, Ford necesitaba evolucionar y el Escort no figuraba en sus nuevos planes. Entrando el nuevo milienio, la firma tenía cubiertos los segmentos. Por un lado entraría un fuerte modelo que competiría en los subcompactos, el Fiesta Ikon, y más arriba se encontraba cubierto con el creciente mercado de los sedanes compactos con Contour.


 

El mundo automotriz comenzaría una evolución. No teníamos idea de lo que nos esperaba.

 

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