Si no le tienes miedo al peligro, te mereces uno de estos FIAT
POR: Cristian Moreno el Vie, 30 de Octubre de 2015, 06:28 pm
Cristian Moreno | Colaborador
Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca.
Aunque en Atracción adoramos las tradiciones mexicanas y somos fieles partidarios de ellas, no nos pudimos resistir a la invitación que el Festival del Terror nos hizo para producir con ellos nuestra sesión fotográfica de este fin de semana.
El primer reto era saber cuáles serían los vehículos ideales para lucirse en medio de tanta sangre y sufrimiento. La respuesta llegó a nosotros en medio del tránsito capitalino: una lenta agonía que padecemos todos los que alguna vez hemos sorteado el tránsito lento de la ciudad.
La versión 500 Abarth Sporting posee un motor L4 1.4 litros MultiAir Turbo
Las cualidades de FIAT nos parecieron inmejorables, pues estos italianos siempre han sido de vehículos capaces de escurrirse por donde otros ni siquiera sueñan con pasar.
Buenos rendimientos de combustible y diseños que se salen de lo común hoy son las cartas de presentación que hacen de su portafolio de productos uno de los más atractivos del segmento. Además, aunque éste sea un tema que todavía no tenga la relevancia que se merece, tiene sistemas de seguridad que podrían evitar que quedes como alguno de nuestros zombis.
Foto: Juan Herrera
Con buenas credenciales se presentaron tanto el Uno como el Línea, ambos en su versión Sporting que se caracteriza por ofrecer el look más deportivo de la gama y algo más de equipo. Sin embargo, el elegido para llevar al Héroe no podía ser otro que el 500 Abarth, un modelo que desde que apareció se ha consolidado en lo más alto de la cadena alimenticia de la firma, protagonizando también la escena del segmento.
En su más reciente actualización, el 500 Abarth se hizo de una transmisión automática de seis velocidades, con especificaciones especiales para gestionar los cambios del modelo más deportivo disponible en la gama de FIAT.
Debemos reconocer que adoramos las cajas manuales, sin embargo, cuando se trata de lidiar con zombis, de esos que abundan tanto en la ciudad como en el Festival del Terror, la caja automática es el aliado ideal, pues aún sin tener paletas de cambio detrás del volante ofrece el comportamiento que se espera de un vehículo deportivo. Gracias a esta transmisión es posible exprimir a placer los 160 caballos de fuerza, que honestamente parecen mucho más, sobre todo cuando el ronco sonido del escape hace su aparición.
El tamaño y peso, en este caso reducidos, tienen su ventaja pues, con poco más de una tonelada de peso por cargar, las 170 libras pie de torque se sienten más que suficientes.
Todo el trabajo hecho por la marca sirve para poner a punto un pequeño cohete: ágil y con aplomo, que se aprovecha de la electrónica para no perder el control del vehículo cuando se atenta en contra de la física.
Foto: Juan Herrera
Sin embargo, este comportamiento ya lo habíamos visto en las anteriores ejecuciones de este modelo, así que no les podemos llamar novedad. Esto es diferente a lo que ocurre con el sistema de infoentretenimiento, pues es en este apartado donde la marca ha dispuesto de un nuevo cluster de instrumentos digital de siete pulgadas, que proyecta información proveniente de la computadora de viaje.
Cabe destacar que, en cuanto el tránsito nos lo permitió y oprimimos el botón Sport, el diseño de la pantalla cambia y en lugar de darnos la información de los consumos de combustible y esos detalles relacionados con el viaje, ésta nos ofreció un medidor de fuerzas G, algo más acorde con el modo deportivo. Además, a diferencia de lo que ocurre con la versión convencional del Cinquecento, al demandar el modo Sport en el Abarth, la actitud del 500 sí se percibe más agresiva, regulando algunas variables del auto.
189 mil 900 pesos es el precio del Uno Sporting
Los amantes de viajar acompañados de un buen sistema de audio agradecerán el trabajo del audio Beat, que en esta versión se vincula con un nuevo estéreo, que presume una pantalla digital de cinco pulgadas.
Como digno líder de la manada, a bordo de este 500 es posible encontrar no sólo equipamiento de seguridad, asistencias electrónicas y confort, sino también todas las opciones que los conductores más jóvenes demandan en cuanto a conectividad.
A nosotros nos llamaron más la atención los hermosos frenos de disco perforados, la suspensión del alto desempeño y el spoiler trasero, pero no podemos dejar de reconocer que el techo corredizo y los sensores para el estacionamiento serán útiles para mantener la inversión a salvo de los zombis que circulan por la ciudad.
Si lo que buscas es un pequeño deportivo urbano, que no le tenga miedo a nada ni a nadie, este Abarth definitivamente será una de tus mejores opciones.
Foto: Juan Herrera
500 ABARTH SPORTING
MOTOR: L4 1.4 litros MultiAir Turbo
POTENCIA HP/RPM: 160/5,500
TORQUE LB-PIE/RPM: 170/2,500
TRANSMISIÓN: manual de 6 velocidades, automática de 6 cambios
TRACCIÓN: Delantera
SEGURIDAD
FRENOS: De disco perforados con ABS.
BOLSAS DE AIRE: Frontal para conductor y pasajero, laterales y de cortina y de rodilla para pasajero.
CINTURONES: Cinco de tres puntos.
OTROS SISTEMAS: Control electrónico de estabilidad, de velocidad, asistencia de arranque en pendientes, sensores de asistencia de estacionamiento, pantalla de instrumentos de alta definición de siete pulgadas con medidor de fuerzas G.
EQUIPAMIENTO
ASIENTOS: Deportivos de cubo, tapizados en piel con respaldo alto y ajuste manual.
VOLANTE: En piel perforada con botones multifunción y ajuste manual de altura y profundidad.
ENTRETENIMIENTO: Radio AM/FM/CD/MP3/Bluetooth con manos libres Blue&Me, USB con control para iPod, AUX, sistema de sonido Beats de 6 bocinas y un sub-woofer, pantalla táctil de cinco pulgadas con sistema de Radio Uconnect.
RINES: Aluminio forjado de 17 pulgadas.
Precio:
500 Abarth MT - 350 mil 900 pesos
500 Abarth AT - 370 mil 900 pesos
500 Abarth Cabrio AT - 399 mil 900 pesos
Foto: Juan Herrera
UNO SPORTING
MOTOR: L4 1.4 litros
POTENCIA HP/RPM: 85/5,750
TORQUE LB-PIE/RPM: 90/3,500
TRANSMISIÓN: manual de 5 velocidades
TRACCIÓN: Delantera
SEGURIDAD
FRENOS: Delanteros de disco, traseros de tambor con ABS.
BOLSAS DE AIRE: Frontal para conductor y pasajero.
CINTURONES: Cinco de tres puntos, delanteros con ajuste y traseros con carrete.
OTROS SISTEMAS: Sensores de reversa.
EQUIPAMIENTO
ASIENTOS: Sporting (combinación de piel y tela), con ajuste de altura.
VOLANTE: Forrado en piel con botones multifunción y ajuste de altura.
ENTRETENIMIENTO: Radio AM/FM/iPod/Bluetooth con manos libres, sistema de audio de 4 bocinas y 2 tweeters, pantalla táctil a color de 8 pulgadas, tomacorriente de 12 Volts.
RINES: Aluminio de 15 pulgadas.
PRECIO:
189 mil 900 pesos.
Foto: Juan Herrera
PALIO SPORTING
MOTOR: L4 1.6 litros
POTENCIA HP/RPM: 115/5,500
TORQUE LB-PIE/RPM: 118/4,500
TRANSMISIÓN: manual de 5 velocidades y automática Dualogic de 6 cambios
TRACCIÓN: Delantera
SEGURIDAD
FRENOS: Delanteros de disco, traseros de tambor con ABS.
BOLSAS DE AIRE: Frontal para conductor y pasajero.
CINTURONES: Cinco de tres puntos, con ajuste de altura (delanteros) y retráctiles (traseros).
OTROS SISTEMAS: Alarma.
EQUIPAMIENTO
ASIENTOS: En tela bitono con ajuste manual.
VOLANTE: Forrado en piel bitono con botones multifunción y ajuste de altura. Paletas de cambio al volante en la versión automática.
ENTRETENIMIENTO: Radio AM/FM/MP3 con USB, sistema de manos libres Blue&Me, sensor de temperatura externa, toma de corriente de 12 Volts, tercera luz de freno, faros de niebla.
RINES: Aluminio bitono de 16 pulgadas.
PRECIOS:
Palio Sporting TM:
192 mil 900 pesos
Palio Sporting Dualogic:
199 mil 900 pesos
#AG
Síguenos en Twitter @atraccion360 y Facebook, o visita nuestro canal de YouTube