Dicen que el FIAT 500c Abarth tiene veneno en la piel

Fiel a su herencia. El escorpión italiano en su estado más sexy. FIAT tiene en el 500c Abarth, un convertible lleno de adrenalina y libertad, un vehículo que enamora desde que giras la llave y escuchas la sinfonía del motor saliendo por el escape.

Tomando como base la plataforma del Cinquecento convertible, la división de altas prestaciones de la firma italiana convirtió a este vehículo en un cohete de bolsillo, listo para elevar el pulso de sus ocupantes.

El motor del Abarth 500c es un cuatro cilindros 1.6 litros turbocargado que genera 160 caballos de fuerza y 170 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades que impulsa al eje delantero.

La división de altas prestaciones de FIAT realizó un trabajo de refuerzo en la carrocería de este vehículo, para compensar la ausencia de un toldo rígido, además de retocar la suspensión para mejorar el dinamismo del auto, que destaca sobre todo en las zonas de curvas.

Por fuera atrapa las miradas con fascias más anchas, que portan entradas de aire para el motor y los frenos, y atrás salidas de aire y las puntas de los escapes integradas junto al difusor.

El interior mantiene el aspecto racing, con tapicerías de cuero, despuntes de hilo rojo y  el volante recortado en la parte inferior para evitar golpear los muslos del conductor.

Detrás del volante se encuentra un indicador, que muestra la presión del turbocargador y un testigo parpadea para indicarnos el momento ideal para realizar los cambios.

Al igual que en el modelo convencional, la capota de tela tiene tres fases para desplegarse. La primera recorre el toldo como un quemacocos, posteriormente retira todo el toldo, manteniendo el medallón trasero y, finalmente la capota se repliega sobre la tapa de la cajuela.

Este vehículo se fabrica en la planta de Chrysler en Toluca, Estado de México, y se exporta a Estados Unidos y Canadá. Un auto lleno de adrenalina.

FIAT 500C Abarth a fondo

MOTOR

Tipo: L4 1.6L turbo

Potencia hp/rpm: 160/5,500

Torque lb.-pie/rpm: 170/2,500

Transmisión: Manual 5 velocidades

Tracción: Delantera

EQUIPAMIENTO

Asientos: Deportivos, forrados en piel con ajuste manual

Volante: Forrado en piel con controles de audio, crucero y computadora de viaje, recortado de la parte inferior

Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, bluetooth y bocinas Beats

Más equipamiento: Toldo de tela eléctrico y pedales de aluminio

SEGURIDAD

Bolsas de Aire: Frontales, laterales y cortina para conductor y pasajero, de rodilla para conductor

Cinturones: Cuatro de tres puntos

Frenos: De disco con ABS

Otros sistemas: Control electrónico de estabilidad, freno de arranque en pendiente

MÁS DETALLES

Tanque: 40 litros

Combustible: Premium

Consumo: 11.9 km/l

Dirección: Hidráulica electro-asistida

Suspensión delantera: Independiente McPherson

Suspensión trasera: Semi-independiente con eje de torsión

Rines: Aluminio 17 pulgadas

Neumáticos: Pirelli 205/40R17

$399,900 es el precio en nuestro país del Cinquecento C Abarth, con un motor de 160 caballos de fuerza

$309,900 cuesta la variante naturalmente aspirada del FIAT 500 convertible

LA HISTORIA

»»En 1949 el austriaco, nacionalizado italiano, Carlo Abarth fundó en Turín una compañía dedicada a desarrollar vehículos de carreras. El logotipo de su firma la tomó de su signo zodiacal, escorpión.

»»Desde 1971 esta compañía se convirtió en la división de competencia y altas prestaciones de FIAT pero, a partir de los ochenta el nombre sólo se utilizó para definir algunas versiones deportivas de su gama.

»»En 2008 se lanzó el 500 Abarth de nueva generación, que llegó el año pasado al continente americano.

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