¿Cuál fue uno de los mensajes de la FIA en 2015?

Seguramente habrán escuchado en múltiples ocasiones los problemas y posibles soluciones relacionadas con la movilidad, la seguridad vial o la conducta que una persona debe tener al volante. En el caso de los capitalinos, el nuevo Reglamento de Tránsito fue uno de los temas más sonados del año desde su publicación en la Gaceta del DF hasta su aplicación, sin mencionar los accidentes que involucran a conductores no precavidos o peatones, ya sea como autores de alguna falta o simples víctimas, y que se han convertido en el pan nuestro de cada día.

Pero el deporte motor también funge como instrumento de promoción de la cultura más apropiada a la hora de transitar en las calles. Desde su creación en 1904, la Federación Internacional del Automóvil (o de Automovilismo, como también se le conoce a la FIA) ha trabajado para mantener una evolución conjunta en las pistas de carrera junto con las de calle, en las características de los autos y en especial en las medidas de seguridad.

Desde que asumió la presidencia del organismo en 2009, y en conjunto con la Organización de Naciones Unidas (ONU) así como con múltiples entes internacionales, Jean Todt ha emprendido una campaña que busca salvaguardar la integridad física de los ciudadanos (como se observó en los minutos previos al Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que coincidió con el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico).

Durante sus visitas y conferencias en nuestro país en 2015, tanto en el FIA Sport Conference de julio como en la semana del Gran Premio de México a finales de octubre, el francés no sólo se enfocó en el crecimiento del deporte motor, sino que dio prioridad al tema de la seguridad vial y cómo es que la falta de educación ha cobrado una gran cantidad de víctimas.

“Es un problema que provoca tantas muertes como la malaria, la tuberculosis y casi como el VIH-SIDA cada año”, expresó en la presentación del informe “Seguridad Vial Infantil: Uso de los Sistemas de Retención Infantil” en los últimos días de octubre. “A nivel global, necesitamos asegurar que la seguridad sea incluida como una prioridad a nivel mundial en todos los programas gubernamentales”.

Las cifras no mienten. En el más reciente balance que la Organización Mundial de la Salud (OMS) en octubre, se estima que los accidentes de tránsito cobran la vida de 1.25 millones de personas anualmente, siendo la primera causa de muerte en el grupo de entre 15 y 29 años. Los “distractores” como el consumo de alcohol y uso de celulares, o faltas como el desuso del cinturón de seguridad en autos o de cascos en motociclistas, contribuye a esta situación.

De acuerdo con estos datos, 500 niños mueren diariamente en accidentes viales a nivel mundial, y en México es la principal causa de decesos entre niños de 5 a 9 años. Sólo en 47 naciones (13% del total mundial) se aplican leyes que ajustan las velocidades máximas en zonas urbanas a 50 km/h. No es por nada la aplicación de nuevos límites dentro del nuevo reglamento en nuestra metrópoli.

En el estudio, denominado “Informe Sobre la Situación Mundial de la Seguridad Vial” se asegura que es una cantidad que se ha mantenido “estable” desde 2007, pero como uno supone, las ciudades y la demografía crecen, así como las ventas de automóviles, por lo que ellos mismos consideran sus esfuerzos “insuficientes”, por lo que las labores de Todt seguirán reforzándose en 2016.

“En esta batalla, con la cooperación internacional, la visibilidad y el financiamiento, sé que al estar todas juntas, podremos tener éxito”, expresa Todt.

Por eso, a través de las 237 federaciones que FIA y Todt tienen a su cargo, incluyendo la Organización Mundial del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI) en México, la cual con la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, A.C. (FEMADAC), trabajan al lado de la Asociación Mexicana Automovilística (AMA S.A. de C.V.), el Automóvil Club A.C. (ANA) entre otras, se llevan a cabo todo tipo de acciones, desde la aprobación de aptitudes de manejo hasta la capacitación de pilotos, comisarios y profesionales del deporte.

Los mismos pilotos tanto a nivel nacional como mundial, abarcando todos los grupos de edad posible, son portavoces de este mensaje, mediante campañas como el “FIA Road Action to Safety”, en un proceso en el cual la sociedad debe estar informada e interesada para saber los cambios y evolución de las leyes sobre la movilidad en su entorno.

La difusión del corto “Save Kids Lives” (“Salva las Vidas de los Niños” en español) de la FIA invita a la sensibilización en el aspecto emocional.

Este es uno de los mensajes más importantes que ha dejado 2015, año importante en el deporte motor en México pero también en el desarrollo de la movilidad, en el que los gobernantes y las voces de sus habitantes se unen de la forma más armoniosa posible con el fin de que el desarrollo en general sea más provechoso y no sólo tenga como acaparador de la atención a lo que ocurre en las pistas.