FF91: el vehículo eléctrico que venció a Tesla en el Pikes Peak Hill Climb 2017

El Pikes Peak International Hill Climb es una competencia tan reñida como interesante. Permite apreciar distintos tipos de duelos.

Por un lado, es una rara oportunidad para comparar un buen número de motores eléctricos y de combustión interna, en la misma competencia.

No es una carrera fácil; son 1500 metros de desnivel con 156 curvas distribuidas a lo largo de casi 20 km.

Es cierto que las nuevas tecnologías eléctricas han avanzado considerablemente y que marcas como Faraday Future muestran un desempeño sobresaliente (en 2015 los dos primero lugares fueron para autos eléctricos) Sin embargo, la victoria de este año es para los “arcaicos” motores de la vieja escuela.

En la presente edición, destaca el desempeño de la mencionada firma, quien con su modelo de pre producción, el FF91, con 1,050 CV, logró culminar en el lugar número 40.

Aunque parezca un lento desempeño, cabe destacar que son cerca de 23 segundos más rápido que el modelo más rápido de Tesla: el Model S del año pasado.

La victoria de la presente edición fue para Romain Dumas quien terminó en un tiempo de 9:05.332. Aunque con un tiempo ligeramente más lento que el año pasado, el francés logró conquistar el Hill Climb con una versión modificada del Norma MXX RD Limited.

Cabe destacar que aunque Dumas ha sido ganador en tres ocasiones, aún se encuentra lejos del récord impuesto por su compatriota Sébastien Loeb, con 8:51.445, logrado con un Peugeot 206 T16 Pikes Peak

De esta forma, los eléctricos continúan en la batalla por posicionarse dentro de los vehículos deportivos capaces de igualar e incluso superar a sus contrincantes de combustible fósil.