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Algo preocupante está ocurriendo con los frenos del Jeep Renegade en Europa

Ningún auto debería “saltar al frenar”.

POR: Diego Pérez el Jue, 13 de Octubre de 2016, 12:11 pm

No es normal. Foto: KM77
Diego Pérez

Diego Pérez | Colaborador

Yo también vivo en esta ciudad... y la padezco  Twitter: @icariito

Los frenos son considerados parte fundamental en los sistemas de seguridad de cualquier vehículo. Para evitar cualquier tipo de accidente se necesita la posibilidad –eficaz- de detener el vehículo en una distancia adecuada.

 

Por ese motivo, ha resultado relevante el video que estamos a punto de compartirles. En la prueba de manejo del Jeep Renegade realizado por el medio Km77, en el modelo 2016 con motor de 2.0 litros y tracción en las cuatro ruedas, el periodista especializado sintió un “extraño” al frenar a los 100 km/h.

 

Para comprobar lo que estaba sucediendo, colocó unas cámaras fijas y realizó la maniobra de nueva cuenta. El sistema de frenos levanta el vehículo de la parte trasera al pisar el freno.

 

De acuerdo a la marca esta situación fue provocada por una distribución desigual en el sistema de frenos provocado por un golpe. Sin embargo, poco tiempo después aparecieron pruebas de que al menos otro Renegade también presenta el mismo fallo (también aparece en el video).

 

Cabe destacar que en las pruebas de seguridad de EURONCAP  (en su última prueba de seguridad obtuvo 5 estrellas) y NHTSA los Jeep Renegade han salido bien calificados, por lo que es posible que los fallos se limiten a unas cuántas unidades.

 

Además, en América, no se han presentado este tipo de problemas, por lo que podríamos decir que es una situación limitada a Europa, por lo que no deberíamos preocuparnos en México, donde este modelo aún no se vende.

 

¿Por qué es extraño que esto suceda?

 

Este vehículo está equipado con un Sistema de Distribución Eectrónica de Frenado (EDB), cuya función es administrar el frenado de las llantas de forma individual para evitar derrapes, sobrevirajes y subvirajes.

 

En situaciones como esta, el movimiento de las llantas debería estar controlado para evitar una pérdida en el control del vehículo. Una de las principales preocupaciones de los autos equipados con el EDB es justamente impedir que cualquier llanta del auto se despegue del asfalto.

 

Si tu auto está equipado con este sistema, y le ocurre algo similar, te recomendamos llevarlo a la agencia o con tu mecánico más cercano. Podría estar fallando.

 

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Este es el motor de 3 litros 6 cilindros y 4 turbos de BMW.

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