Casi un hecho que Esteban Gutiérrez se va de Sauber

La situación en Sauber cada día se asemeja más a la del equipo Caterham que apenas unas semanas atrás fue vendido. Las deudas salen a la luz pública, surgen los rumores de venta y los pilotos comienzan a pensar y buscar otras opciones. En resumen, el barco se hunde.

Esteban Gutiérrez, piloto mexicano integrante de la casa de Hinwil, a cambiado su discurso con el paso de los dos últimos meses.

Primero no ponía en duda su permanencia para 2015 en Sauber, hace un mes se habría a otras opciones pero siempre mencionando a la escudería suiza, y ayer, en una entrevista telefónica dejó de considerarlos:

"estamos buscando estar en un mejor auto el próximo año. Estando en un mejor auto poder llegar a México con la mejor actitud y hacer un mejor resultado ", sentenció el excampeón de la GP3 Series sin hablar de su actual equipo.

La relación con Monisha Kaltenborn, directora ejecutiva de Sauber parece rota y no es para menos. Después de dos temporadas en Fórmula 1, el regiomontano solo ha sumado puntos en una carrera, Japón 2013, ante la falta de un automóvil competitivo, una situación que parece no cambiará en el corto plazo.

Sauber se resiste a admitir que pasan por una crisis económica, pero la falta de pago a proveedores como a Ferrari, quien les suministra los motores, así como la lentitud de desarrollos aerodinámicos por un bajo presupuesto, y la afirmación al interior del paddock de que diversos miembros del equipo buscan ya trabajo en otras escuderías, no son el ambiente que debería vivir una escudería sin problemas.

1 vuelta rápida ha logrado en dos años.

El regiomontano no se ve fuera de la parrilla en 2015. Con una sonrisa y voz juguetona afirma que estará en el regreso de la Fórmula 1 a México con un lugar en una escuadra, pero se observa en una situación diferente a la que vive hoy, e incluso piensa que con las herramientas necesarias podría aspirar a repetir el podio que consiguió en 2008 cuando obtuvo la tercera plaza en la Final Mundial de la Fórmula BMW en el autódromo Hermanos Rodríguez.

Esta no es tampoco la primera ocasión en que Gutiérrez pone un pie fuera de Sauber. En 2013 visitó las instalaciones de Caterham ante las tensas negociaciones que se mantenían en Sauber, donde parecían preferir el dinero del ruso Sergey Sirotkin, quien ayudó a salvar al menos ese año, la situación económica de la casa de Hinwil.

Las opciones de Esteban para tener un auto competitivo pasan por Lotus y Force India, este último un rumor que se acrecentó en los últimos días debido a la situación económica que afronta Vijay Mallya, dueño de la casa india, en su propio país, donde la unión bancaria lo declaró un cliente moroso al deber 1,500 millones de euros en sus diversas empresas, especialmente en su línea aerea y su cervecera.

Esteban Gutiérrez ha sacado de si discurso el nombre de su actual equipo en la Fórmula 1.

Con ello, el dinero de Carlos Slim Domit podría pasar a unas únicas manos en la Fórmula 1, y no en dos como sucede ahora, donde sus empresas lucen en los coches de Force India y Sauber. Si bien la casa india pasa por inconvenientes económicos, cuenta con la tecnología necesaria para sumar puntos de forma consecutiva, tal como lo han demostrado este año con Sergio Pérez y Nico Hulkenberg. Checo se encuentra cerca de renovar contra con ellos.

En el caso de Lotus depende de la salida del francés Romain Grosjean. Con el venezolano Pastor Maldonado aportando 25 millones de euros anuales, la cabeza del galo tienta la guillotina en un equipo que también necesita sanar sus finanzas. 

#AG