Este fue el Vocho que se despidió de México hace 20 años

El comercial con el que era anunciada la última edición del auto más famoso de la historia, apelaba a la nostalgia enunciando las siguientes palabras: "Es increíble que un auto tan pequeño deje un vacío tan grande. Adiós Sedán."

El 30 de julio salió de la fábrica –como se despide a un héroe- el último Volkswagen de la historia. La planta de Puebla tuvo el honor de despedir al mítico escarabajo y lo hizo de la mejor forma posible. Un ramo de rosas adornó su cofre y recorrió la salida de la línea de producción.

21 millones 529 mil 464 coches después, los mariachis le cantaron “Las Golondrinas” –literalmente- y aquello se convirtió en un acontecimiento de importancia mundial.

El 30 de julio de 2003, se retiró uno de los autos más icónicos. Te decimos qué ofrecía ese Vocho que dijo adiós al mundo desde México.

Volkswagen Sedán Última Edición

Así fue llamada la última producción del Vocho. En total se fabricaron 3,000 unidades, aunque la última viajó al museo de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania. Esta versión contaba con los siguientes equipos y características:

Colores disponibles: Azul Acuario y Beige Luna.

Cromado en biceles, defensas, rines y manijas.

Neumáticos con cara blanca.

Placa conmemorativa especial en la guantera.

Bolsas en los respaldos de los asientos.

Emblema con el Escudo de armas de la Ciudad de Wolfsburg en la parrilla frontal.

Transmisión manual de 4 velocidades.

Equipo de audio CD con radio AM y FM.

¿Cuál fue su precio?

Un Vocho en ese entonces (13 años atrás) costaba entre 64 mil  y 72 mil pesos. Sin embargo, esta limitadísima edición especial alcanzó un precio de venta en concesionaria de 84 mil pesos.

Actualmente uno en reventa alcanza hasta los 250 mil pesos.

Te recomendamos

7 curiosidades que probablemente no sabías del “Vocho”.

10 Vochos famosos que te harán sentir viejo.

¿Por qué le decimos “Vocho”?