El sedán mediano menos costoso de México
POR: Marco Robles el Mié, 07 de Diciembre de 2016, 07:04 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
En un mundo de sedanes sobrios y señoriales, Kia llegó con el Optima a demostrar que un auto de estas características puede tener un alma y diseño deportivos, sin perder la elegancia y espectacularidad de este segmento.
Apenas hace un año este auto llegó al mercado nacional, unos meses después de su lanzamiento en el Salón de Nueva York, luciendo una estética que destaca por su afilado frontal, que presume una delgada parrilla cromada y faros con LED diurno y entradas de aire en la parte baja, que lo hacen lucir más deportivo.
Foto: Kia Optima
El interior es amplio y las vestiduras de cuero contrastan con los detalles cromados y la iluminación roja de los instrumentos, que le dan una vista lujosa y deportiva, manteniendo la dualidad del exterior, ese ímpetu que te invita a probar sus capacidades dinámicas, pero que al mismo tiempo sabes que van a hacer lucir bien en una cena de negocios o llegando a la oficina.
Foto: Kia
Además, en las versiones turbo cuenta con rines de aluminio de 18 pulgadas calzando neumáticos 235/45 R18, que acompañan a la perfección el conjunto.
Toda esta deportividad se apoya en un motor de cuatro cilindros 2.0 litros turbocargado, que podría parecer poco para el tamaño de este buque pero se respalda con 245 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, pero que está dentro de los parámetros del segmento y en torque supera a sus rivales con motor V6 naturalmente aspirado, lo que ayuda a que la sensación de arranque sea poderosa y emocionante, sobre todo cuando pisamos el acelerador a fondo.
Foto: Kia
La transmisión automática de seis velocidades también es parte de la buena gestión de entrega de potencia y torque, además, para hacer más emocionante el manejo, cuenta con paletas de cambios, que nos ayudan a mantener mejor las revoluciones arriba y exprimir las capacidades del propulsor.
Además, y quizá sea su mayor fortaleza, el precio de las versiones turbo, y por ende más equipadas, es mucho más accesible que el de cualquiera de sus competidores, sólo el Hyundai Sonata se le acerca en su versión tope y aun así es 5,650 pesos más caro que el sedán de Kia.
Foto: Kia
Ficha Técnica
Motor: L4 2.4L y L4 2.0L turbo
Potencia hp: 185 y 245
Torque lb.-pie: 178 y 260
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de tipo cortina, asistente de arranque en pendiente, control electrónico de estabilidad, frenos ABS, sistema de gestión de estabilidad del vehículos, inmovilizador, sistema de anclaje para silla.
Versiones y Precios:
2.4L GDI LX $351,900
2.4L GDI EX $381,900
2.0L TURBO GDI SX $421,900
2.0L TURBO GDI SXL $461,900
¿Quiénes son sus rivales?
Honda Accord
Potencia hp: 185 y 278
Torque lb.-pie: 181 y 252
Transmisión: Auto. CVT y auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductos y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica de la frenada y freno de arranque en pendiente.
Versiones y Precios:
LX $388,900
Sport $419,900
EXL Navi $453,900
EXL V6 Navi $505,900
Volkswagen Passat
Motor: L5 2.5L y V6 3.5L
Potencia hp: 170 y 280
Torque lb.-pie: 177 y 258
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, bloqueo electrónico de diferencial y freno de arranque en pendiente.
Versiones y Precios:
Comfortline $384,900
Sportline $420,900
Highline $461,900
V6 $511,900
Chevrolet Malibu
Motor: L4 1.5L turbo y L4 2.0L turbo
Potencia hp: 160 y 250
Torque lb.-pie: 184 y 258
Transmisión: Auto. 6 velocidades y auto. 9 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, laterales traseras y de cortina para las dos filas; control de estabilidad y asistente de frenado.
Versiones y Precios:
LS $395,300
LT $416,400
LT Turbo $503,300
Premier $528,400
Ford Fusion
Motor: L4 2.5L y L4 2.0L turbo
Potencia hp: 175 y 240
Torque lb.-pie: 175 y 270
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Híbrido: L4 2.0L 141 hp/ 129 lb.-pie, motor eléctrico con batería de iones y frenado regenerativo, potencia total de 188 hp.
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, asistente de frenado, repartidor de la fuerza del frenado, control de torque en curvas y freno de arrancada en pendiente
Versiones y Precios:
S $421,200
SE Advance $466,900
SE Luxury Plus $516,200
Titanium $528,200
SE Híbrido $553,600
SE LUX Híbrido $527,800
Nissan Altima
Motor: L4 2.5 y V6 3.5L
Potencia hp: 182 y 270
Torque lb.-pie: 180 y 251
Transmisión: Auto. CVT
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de cortina para conductor y pasajero; control de tracción, control dinámico de vehículo, asistente de frenada, distribución electrónica de la frenada y control activo de subviraje.
Versiones y Precios:
Sense $386,100
Advance $413,700
Advance Navi $447,600
Exclusive $494,700
Hyundai Sonata
Motor: L4 2.4L y L4 2.0L turbo
Potencia hp: 185 y 245
Torque lb.-pie: 178 y 260
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado, asistente de frenado y freno de arranque en pendiente
Versiones y Precios:
GLS $351,910
Premium $383,330
Limited Navi $428,330
Sport 2.0 T $458,330
Mazda 6
Motor: L4 2.5L
Potencia hp: 188
Torque lb.-pie: 184
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de frenado.
Versiones y Precios:
i Sport $368,900
i Grand Touring $418,900
i Grand Touring Plus $468,900
Toyota Camry
Motor: L4 2.5L y V6 3.5L
Potencia hp: 178 y 268
Torque lb.-pie: 170 y 248
Transmisión: Auto. 6 velocidades
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales, laterales y de rodilla para conductor y pasajero, laterales traseras y de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado y asistente de frenado.
Versiones y Precios:
LE $361,100
XLE $400,200
XLE Navi $431,400
XSE V6 $471, 600
XLE V6 $494,400
Suzuki Kizashi
Motor: L4 2.5L
Potencia hp: 176
Torque lb.-pie: 170
Transmisión: Auto. CVT
Tracción: Delantera
Frenos: De disco con ABS
Seguridad de serie: Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, laterales traseras y de cortina para las dos filas; control de tracción y estabilidad, distribución electrónica del frenado, asistente de frenado y freno de arranque en pendiente.
Versiones y Precios:
Edición Especial $374,500
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