El Jeep Cherokee que rompió el molde

SAN CRISTÓBAL DE LAS CASAS, Chiapas.- Punto y aparte. La rica historia de la Jeep Liberty da paso ahora, en su quinta generación a Cherokee, que en su nombre encierra la leyenda de los todo terreno y que con su arsenal de gadgets y nuevo diseño viene en pos de dar pelea en el segmento.

El lugar para conocer las capacidades de Cherokee fue nada menos que los intrincados caminos chiapanecos, aunque el primer contacto que tuvimos con este vehículo, por lo menos en lo visual, fue a la mitad del Cañón del Sumidero, lugar donde la marca usó una plataforma para colocar un ejemplar de Cherokee en medio del río, como un presagio de que este Jeep puede verse bien en cualquier elemento.

A primera vista, Cherokee deja ver un tanto el estilo europeo que FIAT ha dejado sentir en los vehículos de Chrysler. Un diseño exterior totalmente diferente a lo que Jeep nos tenía acostumbrados, enmarcados por unas luces LED muy de los autos del Viejo Continente.

La primer prueba a la que someteríamos a este Cherokee era desde el muelle de Chicoasén rumbo a Tuxtla Gutiérrez, una sinuosa y estrecha carretera donde comprobaríamos sus capacidades sobre el asfalto. Para ello pusimos las manos encima a la versión Limited Premium.

Al sentarnos al volante descubrimos un vehículo amplio, con una buena visión frontal y lateral, así como mejores acabados. Tras recorrer los primeros kilómetros entre curvas estrechas y tráfico intenso, pudimos comprobar que uno de los mejores atributos que tiene Cherokee es que, a pesar de ser un vehículo musculoso, es de manejo dócil y de dirección precisa.

Tras pasar la capital chiapaneca, llegó el momento de recorrer la carretera que une a Tuxtla Gutiérrez con San Cristóbal de las Casas, terreno apto para pisar el acelerador y fue ahí donde nos dimos cuenta que la polémica transmisión de nueve velocidades provista por ZF, la misma que hizo se retrasara la llegada a los pisos de venta de Cherokee, había quedado atrás luego de una recalibración de la misma que dejó a punto este SUV.

El motor de la versión Limited Premium, que tiene un precio de 429,900 pesos, es un fiero 2.4L que genera 184 caballos y si de algo puede jactarse este  Cherokee es el amplio abanico de tecnologías que brinda seguridad de manejo.

Y vaya que lo pudimos comprobar. Una leve salida del carril activó la alerta del Sistema de monitoreo de carril LaneSense, el cual hace que el vehículo regrese a su posición original. La corrección es casi imperceptible, pero muy eficiente.

Ascenso sin esfuerzo

Tras completar el trayecto en carretera llegó el momento de poner al Cherokee en sus terrenos predilectos. Un bosque con cuestas pronunciadas fue el lugar idóneo para probar sus capacidades off-road, para ello echamos mano de la versión Trailhawk (4x4) que monta el motor Pentastar 3.2L V6 que genera 271 caballos.

Para dominar cualquier terreno, esta versión integra el nuevo sistema de control de tracción Select-Terrain con cinco opciones de manejo: Auto, Nieve, Sport, Arena/Lodo y Rocas con lo que el manejo óptimo está asegurado y ni qué decir del Hill Assist que permite dominar el vehículo en su totalidad con sólo apretar un botón. Cherokee hace todo; el conductor sólo se limita a usar el volante. es de resaltar la eficiencia del dispositivo. Esta versión, la más costosa, tiene un precio de 579,900 pesos.

Podemos decir que dio inicio a una nueva era. El legado y la reputación de Liberty queda en buenas manos con este Cherokee que a pesar de su aire europeo deja claro que tiene alma netamente americana.

Jeep Cherokee TrailHawk a detalle

Motor: V6 3.2L

Potencia hp: 271

Tracción: 4x4

Transmisión: Automática de nueve velocidades

Asientos: Forrados en piel Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero y de cortina para las dos filas

Cinturones: Cinco de tres puntos

Frenos: De Disco con ABS

Equipamiento: Controles al volante de: Audio, crucero, teléfono y voz y centro de información. Lámparas traseras y diurnas

Otros Sistemas: Control de tracción Off-Road SelecTerrain. Sistema de control de velocidad Off-Road Selec Speed. Asistente de autoestacionamiento en paralelo y perpendicular.

PRECIO : 579 mil 900 pesos cuesta la versión 4x4 de este Jeep

Un Gadgdet sobre ruedas

Cuando Cherokee hizo su aparición en el Autoshow de Nueva  York de 2013, los comentarios no se hicieron esperar, sobre todo por su diseño exterior, el cual mostraba claras diferencias en torno a otros modelos Jeep.

La sensación que este todoterreno causó, aumentó cuando se abrían sus puertas y se topaba con un amplio abanico de gadgets y nuevas tecnologías que colocan a Cherokee un peldaño arriba de sus competidores.

El excepcional equipamiento tecnológico de Cherokee lo encabeza el Centro multimedia Uconnect contenido en una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, además del obligado sistema de navegación GPS.

La tecnología de Cherokee también se deja sentir en temas de seguridad y eso lo podemos encontrar en su Sistema de monitoreo de carril LaneSense, donde la posición en el carril del Cherokee es monitoreada por cámaras y, si el conductor va fuera de los límites de carril o si sus manos no están en el volante, el sistema proporciona una advertencia visual y audible.

Asimismo, integra la alerta de distracción, la cual detecta que los ojos del conductor se aparatan del camino, cuando se activa reduce la velocidad del vehículo hasta que el sensor percibe que el conductor regresó la mirada al frente.

Y para aquellos que exprimen al máximo la batería de su Smartphone, esta camioneta ofrece en las versiones Limited Cherokee un novedoso Pad de carga inalámbrico, el cual recarga la batería al poner el teléfono encima.