Dodge Attitude el campeón de la eficiencia
POR: Pablo Monroy el Mar, 09 de Octubre de 2018, 12:41 pm
Licenciado en Periodismo por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, fotógrafo automotríz y entusiasta de las cuatro ruedas. / IG: @elpablomonroy
La misión parecía sencilla: sentarse tras el volante de un Dodge Attitude 2018 con caja manual y recorrer mil kilómetros de distancia más uno, con un solo tanque de gasolina.
Sobre el papel el éxito estaba garantizado, pues atendiendo a la ficha técnica del coche, nos envalentonamos de saber que, con los 42 litros de combustible del tanque, podríamos enfrentar 1,134 km, gracias a los 27 km/l de rendimiento que ofrece el motorcito de tres cilindros 1.2 litros que lo impulsa.
Foto:Pablo Monroy
Antes de siquiera presionar el botón de encendido del motor, ubicado del lado izquierdo del tablero, ya podíamos paladear el sabor de la victoria. Sin embargo, una cosa son las cifras de laboratorio para homologar el consumo de combustible y otra cosa es el mundo real, lleno de obstáculos que atentan contra las buenas intenciones.
ACEPTAMOS EL RETO
Antes de iniciar nuestra travesía en dirección a Puebla, paramos en una gasolinera en la zona centro de la Ciudad de México para llenar el tanque, poner el odómetro en ceros y verificar que la presión de inflado de las llantas fuera la correcta, esto para reducir al máximo la resistencia a la rodadura de los neumáticos.
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Los primeros 17 kilómetros sobre la carretera México-Puebla jugaron en nuestra contra, pues es un tramo en ascenso con el que el buen rendimiento que habíamos registrado de 24.39 km/l, antes de cruzar la primera caseta, descendió hasta 16.66 km/l.
Sin embargo, una vez superado el trago amargo, recuperamos el aliento cuando la carretera comenzó a descender, pues con la inercia de la velocidad prácticamente no tocamos el acelerador hasta superar la zona de Río Frío.
Foto:Pablo Monroy
De ahí en adelante, gracias a la superficie plana del asfalto, bastó con recargar ligeramente el pedal del acelerador para mantener una velocidad constante de 100 km/h hasta llegar a Puebla. Las condiciones durante el regreso a la Ciudad de México no cambiaron y, tras 260 kilómetros y 32 litros de gasolina aún en el tanque, nos preparamos para partir al día siguiente hacia Tecolutla, en Veracruz.
Una de las claves para mantener bajos consumos durante los 334 kilómetros de distancia hasta la playa fue ejecutar cada uno de los cinco cambios de la transmisión manual sin que la aguja del cuentarrevoluciones superara las tres mil vueltas, y mantener el motor por debajo de las 2,800 revoluciones.
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La fórmula funcionó, pues al llegar a nuestro destino ya sumábamos 595 kilómetros en el odómetro y todavía contabamos con 19 litros de combustible en el depósito.
Tras una dosis de mar, sol y arena, emprendimos el regreso a la capital. Todo iba viento en popa, sin embargo, al llegar a Tulancingo, un vehículo descompuesto en la autopista provocó una fila de tránsito de más de dos km, lo que nos obligó a desviarnos por una carretera secundaria llena de baches y topes que nos obligaron a frenar y a acelerar constantemente, lo que afectó nuestro rendimiento.
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A pesar de ello llegamos a la ciudad con 920 km acumulados y aún seis litros de combustible, sudando la gota gorda. Aún nos faltaban 80 km para completar el reto, así que a la mañana siguiente nos enfilamos hacia la Marquesa, en el Estado de México, nerviosos, pues todo el camino fue en ascenso.
De regreso aprovechamos la inercia de bajada de la carretera, a la altura de Cuajimalpa, y justo antes de llegar a avenida Constituyentes, faltando aún tres km para completar el desafío, la última raya del indicador de gasolina ¡comenzó a parpadear!
Foto:Pablo Monroy
Los tres km más largos de nuestra vida, pero lo logramos. Con la sangre fría estamos seguros de haber podido sacarle unos kilómetros más, pero ya habíamos tenido suficiente, y tan pronto encontramos una gasolinera nos detuvimos a recargar.
Esto demuestra que, con 800 pesos de gasolina, que es lo que cuesta llenar el tanque del Attitude, nos podríamos olvidar de recargar gasolina en más de una semana, algo atractivo hoy en día en que los precios de los combustibles están por lo cielos.
Ficha Técnica
DODGE ATTITUDE SXT MANUAL
MOTOR: L3 1.2 litros
POTENCIA HP/RPM: 76/6,000
TORQUE LB.-PIE/RPM: 74/4,000
TRANSMISIÓN: Manual 5 vels.
TRACCIÓN: Delantera
FRENOS: De disco al frente y tambor a tras con ABS
BOLSAS DE AIRE: Frontales
ENTRETENIMIENTO: Sistema Sony con pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas con radio AM/FM/CD/MP3/USB/AUX, Bluetooth; sistema de audio con cuatro bocinas
EQUIPAMIENTO: Asientos forrados en tela tipo gamuza con ajuste manual, segunda fila abatible; volante forrado en piel, multifunción y ajustable; rines de aluminio de 15 pulgadas
SISTEMAS DE SEGURIDAD: Distribución electrónica de frenado, sistema de anclaje para silla de niños ISOFIX, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las posiciones
PRECIO: Desde $187,900
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