Croacia vs México: los deportivos de cada país

México y Croacia tienen una historia en común durante el partido de este lunes que definirá quién avanza a los octavos de final: ambos ingresaron hace poco al mundo del automovilismo con marcas propias; Mastretta en el caso de nuestro país, mientras los europeos con Rimac.

En la cancha de futbol ambos poseen experiencia, pero en el lado automotriz apenas han iniciado su camino, y de momento, parece que los croatas ganan.

Rimac fue creada en 2009 por Mate Rimac, quien a sus 19 años, convirtió él mismo un BMW E30 en un coche totalmente eléctrico. Su concepto lo llevó a desarrollar Rimac Concepto One y a fundar su propia compañía.

Este deportivo eléctrico, del cual se esperan sus entregas este año y valorado en 740 mil euros, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2.8 segundos y alcanza los 350 km/h. Su poder se da gracias a los cuatro motores eléctricos de 250 kW, que le permiten 1,080 caballos de fuerza. Esta característica le permite a cada rueda acelerar y desacelerar de forma independiente, lo que ayuda a la estabilidad del auto, todo ello, en un chasis de fibra de carbono.

Sin embargo, uno de los aspectos que más destaca es la autonomía de su batería: 500 kilómetros en autopista y 600 kilómetros en ciudad, aproximadamente, además, de un tiempo de recarga total de 30 minutos.

Por el lado mexicano, Mastretta defiende el honor. Con una experiencia que data desde 1987, fue hasta 2008 cuando saltaron al mundo de los deportivos con el MXT, que inició su producción tres años más tarde.

Cuenta con un motor turbocargado de cuatro cilindros en línea, de 2.0 litros de desplazamiento con 270 caballos de fuerza, con una aceleración de 0 a 100 km/h en seis segundos, mientras otorga una velocidad máxima de 230 km/h.

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