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Da golpe de autoridad

POR: Christian Pérez Vega el Mar, 13 de Febrero de 2018, 01:34 pm

El Corvette ZR1 2019 arrebata el título de “el coche de producción más rápido en el VIR
Christian Pérez Vega

Christian Pérez Vega | Colaborador

Llegué aquí cuando los astros automotrices se alinearon a mi favor. Me especializo cada día en industria automotriz desde 2010.

Como un buen chiste con moraleja incluida, así fue tomado por el mundo el más reciente capítulo que protagonizó un Ford GT, el superdeportivo de la marca del óvalo que el 24 de enero pasado gritaba a los cuatro vientos que era el coche de producción más rápido en el circuito Virginia International Raceway (VIR), restregando los dos minutos 43 segundos que tardó en recorrer los 6.56 kilómetros del VIR al Porsche 918 Spyder que tenía el récord desde 2015.

 

Pero como dice el dicho “el que ríe al último ríe mejor”, pues sólo una semana más tarde, el Corvette ZR1 2019, que en noviembre de 2017 asombró al mundo al mostrarse como el deportivo de Chevrolet más rápido y poderoso de su historia, aplicó un lindo quitarisas al atleta de Ford Performance, al realizar el mismo recorrido pero en un tiempo de 2 minutos 37 segundos y 25 décimas.

 

FOTO: Especial

 

ATLETAS DE ALTO RENDIMIENTO

 

El Corvette ZR1 que logró la hazaña atesora en sus entrañas un motor supercargado V8 de 6.2 litros que eroga 755 caballos de fuerza y 715 lb-pie de torque, administrados por una caja automática de ocho velocidades. También contaba con el paquete opcional ZTK que entre sus golosinas incluye un alerón trasero alto y un divisor delantero de fibra de carbono para mejorar su aerodinámica. Además de neumáticos Michelin Sport Cup 2, un chasis rígido y el sistema Magnetic Ride Control calibrado para un agarre óptimo en curvas; es decir, una versión que si tienes 2.3 millones de pesos en tu cuenta bancaria podrías comprar en la agencia.

 

Por el lado del Ford GT también era un coche que se vende para calles, con un bloque V6 biturbo de 3.5 litros que desarrolla 647 caballos de fuerza acoplado a una caja automática de siete velocidades de doble embrague, pero su precio está cerca de los ocho millones de pesos.

 

FOTO: Ford

 

El Corvette ZR1 con 108 caballos de fuerza más, relativamente tiene mucha ventaja sobre el coche de Ford, pero realmente en la relación peso potencia están muy parejos. El GT apenas registra en la báscula mil 400 kilos, mientras que el ZR1 pesa mil 620. Esto queda en un registro de 2.16 kilos por HP para el deportivo de Ford y en 2.14 kilos por HP para el de la marca del moño.

 

LOS PILOTOS

 

Obviamente las cualidades que permitieron al corvette ZR1 el récord de vuelta en el VIR van más allá que sólo el peso y la potencia, de algo vale la experiencia de la marca con su equipo de carreras.

 

También las habilidades del piloto que manejó en la prueba incluyeron. Por el lado de Ford GT el responsable de conducirlo fue el piloto del equipo Ford Chip Ganassi Team Billy Johnson, que corre en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en la categoría GTELM Pro, mientras que por la parte del Corvette ZR1 estuvo al mando Jim Mero, un ingeniero de dinámica de vehículo del equipo que desarrolló este deportivo de Chevrolet, que de acuerdo a la marca, no es un piloto profesional pero tiene amplia experiencia conduciendo autos en el circuito de Nürburgring.

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