Ruta 100 vs Microbuses ¿Cuál era mejor?

POR: Irving Gasca el Mié, 14 de Junio de 2017, 03:42 pm
Irving Gasca

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Nací un 9 de abril de 1990. Soy ciclista, automovilista y peatón luchón a la vez. Sígueme @irvingasking

Era 1981; el país entraba en una década que marcaría su historia.

 

Queen se presentaría por primera (y única vez) en México y ante el panorama de devaluación del peso, el presidente José López Portillo, lanzaría su famosa frase “Defenderé el peso como un perro”

 

Además, iniciaría operaciones uno de los sistemas de transporte más importantes para México: Ruta 100.

 

Foto: Especial

 

86 empresas privadas que operaban en el entonces Distrito Federal, pasaron a formar parte del sistema a través de ese esquema.

 

De esta forma, se ofrecía un servicio ordenado, coordinado y eficiente. Para 1985, existían cerca de 7 mil 100 kilómetros de servicio, mediante rutas específicas y una amplia cobertura. Además, ofrecían las tarifas más bajas.

 

No obstante, al ser altamente subsidiado, nunca lograron negociar un aumento en la tarifa y en 1989, estalló la huelga.

 

Se redujeron las rutas hasta que en 1995, se declaró la quiebra definitiva y vimos su final.

 

Foto: Flickr

 

A partir de entonces, se autorizaron concesiones para rutas que cubrirían las que anteriormente atendían el sistema de Ruta 100. Se convirtió entonces en un sistema fragmentado, sin planeación y de baja capacidad.

 

Además, al gobierno se le salió de control. Prácticamente cualquier persona podía contar con una concesión siempre y cuando se registrara.

 

Foto: Flickr

 

El gobierno, ahora no ha tenido muchas opciones para regularlo, pues debido a la enorme demanda de transporte, no puede simplemente desaparecerlo.

 

Pese a ofertas ordenadas de transporte como corredores, M1 o líneas de metrobús, no se cubre completamente las rutas que más requieren los usuarios que es en la zona conurbada y municipios aledaños a la Ciudad.

 

Foto: Flickr

 

 

Estas son algunas de las ventajas y desventajas del ambos sistemas de transporte.

 

Ventajas que ofrecía el sistema de transporte Ruta 100

 

-Era accesible.

-Se trataba de un esquema planeado

-Tenía paradas específicas

-Cubría gran parte de la Ciudad

-Era seguro

 

Desventajas

 

-Era altamente subsidiado

-El salario de los choferes era mínimo

-Tenía altos costos de operación

 

Foto: Especial

 

Con la llegada de los microbuses a la Ciudad de México, el esquema cambió radicalmente. Ya no se trataba de una red transporte, pues cada ruta era independiente de otra; es decir, cada una de ellas funciona como una pequeña empresa y obedecían a lo que cada dueño del microbús establecía.

 

Así, el transporte se vició y las consecuencias llegaron a lo que vivimos actualmente.

 

Aun así, podríamos establecer algunos puntos rescatables. Irremediablemente, los puntos negativos serán mayores.

 

Ventajas

 

-La oferta de rutas es vasta, prácticamente hay un microbús para cualquier lugar

-La tarifa es accesible, aún con el aumento no supera los 8 pesos.

-Horario. Aunque no siempre obedezcan la ley, muchas rutas ofrecen servicios toda la noche

 

Foto: Flickr

 

Desventajas

 

-No se tiene un mapeo claro de todas las rutas.

-Al depender del pasaje, los operadores lo pelean, convirtiéndolo en un transporte peligroso.

-Para el usuario es barato, pero para el operador resulta poco rentable; destina gran parte de las ganancias a gasolina y a la cuota del dueño del microbús.

-La frecuencia con que pasan las unidades, nunca es muy clara, pueden ser muy tardados.

-Algunas unidades son muy viejas por lo que pueden ser muy peligrosas.

 

Sin duda, es evidente la ventaja de un sistema de transporte seguro y ordenado. El gobierno tiene el reto no sólo de recuperar al transporte público, sino también la confianza de la gente en un transporte seguro, confiable y eficiente.

 

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