Chevrolet Tahoe es la nueva reina del camino
POR: Marco Robles el Vie, 17 de Octubre de 2014, 05:34 pm
Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Es la hermana menor de la Suburban, pero no por ello menor en calidad y equipamiento.
La tercera generación de la Chevrolet Tahoe, presume lo mejor de la firma, en un empaque más pequeño.
Este vehículo está montado sobre la plataforma GMT K2XX, que comparte con las pick ups: Chevrolet Cheyenne y GMC Sierra, además de las SUVs: Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade y GMC Yukon.
A diferencia de anteriores generaciones de estos vehículos y plataformas, ahora se fabrican en cuatro plantas distintas: las camionetas en Arlington, Texas; las pick ups ligeras en Silao, Guanajuato, y Fort Wayne, Indiana; las de trabajo pesado en Flint, Michigan, y Fort Wayne.
El motor es un V8 5.3 litros de 355 caballos de fuerza y 383 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades que impulsa el eje delantero o las cuatro ruedas, dependiendo de la versión.
Este motor es la tercera generación del EcoTec, una planta de poder que desconecta cuatro cilindros cuando el motor no requiere el trabajo de todo el motor, como por ejemplo cuando circulamos a velocidad crucero en una carretera.
La tecnología del motor, acompañada por un mayor uso de aceros de alta resistencia y bajo peso, ayudan a reducir el consumo de combustible. Otra de las grandes adhesiones a este nuevo modelo es la suspensión magnética, un sistema que escanea hasta mil veces por segundo el asfalto para ajustar los amortiguadores al terreno y el tipo de manejo.
Por dentro encontramos prácticamente un departamento, que incluye pantalla con reproductor de Bluray para las plazas traseras, aire acondicionado independiente para los asientos delanteros y traseros, tapicerías de cuero, amplio espacio interior, navegador satelital, sistema de audio Bose, iluminación de LED y pantalla táctil de 8 pulgadas, entre otras amenidades.
Las SUVs de GM dominan más de la mitad del segmento en México y Tahoe luce como una de sus cartas más fuertes.
LA HISTORIA
»»La primera generación de la Tahoe se desprendió de la tercera generación de la Trailblazer, presentada en 1992, cuando Chevrolet decidió renombrar a este vehículo como Tahoe.
»»En el año 2000 apareció la segunda generación de este modelo, que cambió el viejo propulsor, por uno más compacto y con más potencia.
»»Para el modelo más reciente de esta camioneta General Motors introdujo equipamiento como la suspensión magnética y luces de LED.
CHEVROLET TAHOE A DETALLE
MOTOR
Tipo: V8 5.3L
Potencia: 355/5,600
Torque: 383/4,100
Transmisión: Automática de seis velocidades
Tracción: All Wheel Drive
Equipamiento
Asientos: Forrados en piel con ajuste eléctrico, calefactables y con aire acondicionado
Volante: Forrado en piel con detalles de aluminio, controles de audio, manos libres, computadora de viaje y control de crucero
Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth, navegador, pantalla táctil, MyLink y bocinas Bose
Seguridad
Bolsas de Aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero, de cortina para las 3 filas de asientos, central frontal y con sensor de activación en caso de volcadura
Cinturones: Siete de tres puntos
Frenos: De disco con ABS
Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, suspensión con ajuste electromagnético, sensores periféricos, sensor de punto ciego y cámara de reversa.
MÁS DETALLES
Tanque: 98 litros
Combustible: Premium
Consumo: 9.8 km/l promedio
Dirección: Hidráulica
Suspensión delantera: McPherson con amortiguadores magnéticos
Suspensión trasera: Multi-Link, con amortiguadores magnéticos
Rines: Aluminio de 20 pulgadas
PRECIO
665,400 pesos cuesta la versión de entrada de la Chevrolet Tahoe en el mercado mexicano
811,400 pesos cuesta la variante LTZ de esta camioneta, la más equipada de la gama
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