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Chevrolet también ataca en el segmento de las pick ups

POR: Cristian Moreno el Lun, 22 de Enero de 2018, 02:56 pm

hevrolet pretende segmentar las capacidades de esta pick up, para satisfacer a distintos clientes y diversas necesidades
Cristian Moreno

Cristian Moreno | Colaborador

Amo los autos y me apasiona la movilidad. Coordinador del concepto  Atracción en sus distintas plataformas. Editor del periódico Excélsior y conductor en Excélsior Televisión. Consultor, conferencista y colaborador del programa de radio Autos en Imagen. Ciudadano del mundo, hecho en Cuernavaca. 

DETROIT, Michigan.- Orgullosamente fabricada en nuestro país, en la planta de GM de Silao, Guanajuato, la nueva Silverado 1500, con la que la marca celebra cien años de sus pick ups, se lució en Detroit.

 

No hubo conferencia de prensa ni show en el stand, en su lugar un evento privado un par de días antes de que abriera sus puertas la exhibición automotriz más importante de Norteamérica.

 

Sin embargo, en cuanto el Cobo Hall permitió el acceso, los flashes no pararon de brillar para iluminar a la enorme camioneta, que altiva presumía además de un impresionante frente, nuevas capacidades de carga y arrastre.

 

Lo más sorprendente de la presentación fue el arsenal de versiones con las que Chevrolet pretende segmentar las capacidades de esta pick up, para satisfacer a distintos clientes y diversas necesidades, con un vehículo que además de trabajo, cumple con muchas necesidades de transporte.

 

FOTO: Cristian Moreno

 

Entre las innovaciones tecnológicas que la firma presumió está un nuevo bastidor de acero de alta resistencia, que en combinación con partes de la carrocería de aluminio, le confieren a esta camioneta características de agilidad muy particulares, gracias a los casi 204 kilogramos que le ganó a la báscula.

 

La agresiva propuesta incluyó la modificación de la suspensión y una nueva transmisión, que puede ser de hasta 10 velocidades, mejorando su desempeño. Para mejorar los consumos de combustible y la insonorización, los ingenieros de la marca decidieron retocar la aerodinámica integrando, entre otras cosas, un alerón en el borde del techo y entradas de aire en las esquinas delanteras, por encima de la defensa frontal, aditamentos que sirven también para refrigerar algunos componentes.

 

Montará seis combinaciones de motores y transmisiones, dos motores V8 de 5.3 y 6.2 litros, además de un nuevo sistema start&stop y de desconexión de cilindros que puede hacer funcionar la camioneta incluso con un solo cilindro.

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